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車位比1:1.3有必要買嗎

142****4960 | 2021-03-29 14:48:01

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  • 158****1850

    車位比例已經能夠達到1:1.3的話,說明小區(qū)內有著比較寬裕的車位,可以根據(jù)自己的實際情況來決定是否要購買,正常情況之下車位比較寬裕的小區(qū)大多屬于高檔小區(qū),業(yè)主的經濟實力水平都比較高,家里所擁有的汽車數(shù)量可能在兩臺以上經濟條件允許的話可以購買車位,能夠大大的方便日后的出行,不再需要回家的時候還要搶車位。
    在購買車位時需要明確該車位是否能夠出售,而且在出售之后有沒有車位的產權證明,是否能夠辦理所有產權證,有一些小區(qū)的車位是人防車位,只能夠通過租賃的方式取得使用權。而且在小區(qū)內公共道路上的停車位,一般是屬于所有小區(qū)業(yè)主共同所有,可以通過租賃的方式來取得使用權,但不能夠進行出售,物業(yè)也沒有私自出售小區(qū)車位的權利。

    查看全文↓ 2021-03-29 14:48:39

相關問題

  • 車位比1:1.3是否有必要購買還是要看業(yè)主自己的經濟條件和實際的用車情況。相對來說1:1.3小區(qū)內有著比較寬裕的車位,能夠滿足一家兩輛車的需求,如果家中的車輛比較多,可以考慮購買車位。特別是小區(qū)當中,如果是自住的住戶比較多的情況之下,購買車位也可以作為一種投資的途徑,用于出租或者是再次轉讓。在購買車位時,需要明確所購買的車位是否具備有產權,一些小區(qū)的地上車位或者是停車場的車位,屬于人防車位的情況之下,是只有租用權并沒有買賣權的,而且有一些車位在進行規(guī)劃的時候已經規(guī)劃在了公攤面積當中也并不屬于個人所有,是屬于所有業(yè)主所有不能夠進行單獨出售。如果買房是為了過渡或者是投資,車位會和房屋本身進行捆綁,這種情況就不建議購買。

  • 車位1:1.3相對來說整個小區(qū)有比較寬裕的車位,可以根據(jù)自己的實際經濟情況來決定,如果家中有車并且數(shù)量較多,租用車位的話價格也會比較昂貴,可以考慮購買車位。許多小區(qū)都屬于剛需自住用戶比較多,車位的價格和入住率以及小區(qū)的品質有正向關系,所以在購買車位之后同樣可以用于出租,能夠作為一種投資。特別是在購買新房時要考慮開發(fā)商的實力之外,還要注意小區(qū)的配套設施,其中的車位數(shù)量就是考慮的重點方向。因為現(xiàn)在家庭當中有多部車的情況比較常見,如果車位比例較低,可能面臨每天搶車位的情況。但是在購買車位時,還需要明確所購買的車位是否擁有產權,有一些小區(qū)的車位屬于人防車位,只有租用權沒有買賣權并不能歸屬于個人所有,所以在購買前**好向開發(fā)商咨詢車位是否具備有產權。

  • 車位比1:0.8如果自己的經濟條件允許的情況之下,車位還是有必要買的。配比是1:0.8,說明一戶居民配比到的車位連一個都不到如果小區(qū)當中有車輛的家庭住戶比較多,以后停車是比較困難,經濟允許的情況之下購買車位可以說得上是有備無患,而且在購買車位之后也屬于半投資,可以用于之后的出售或者是出租,具體還是要根據(jù)自己的實際情況決定。像現(xiàn)在一些比較繁華地段的小區(qū),因為車位比較緊張,所以還是建議業(yè)主有條件的話盡量購買車位。在我國所推行的住宅性能認定標準當中。3A類住宅住戶與停車位的比例要達到1:1,2A類住宅要達到1:0.8,而且小區(qū)當中所配比的車位需要滿足業(yè)主的需求。在購買車位時,也要判斷車位是否能夠辦理所有產權證,一些占用業(yè)主共用道路用于停放車輛的車位是屬于所有業(yè)主共有的。

  • 車位比1:0.8有必要買,因為每戶居民所配比到的車位數(shù)量比較少,如果自己經濟條件能夠接受的話,購買的車位可以說得上是有備無患,不需要和別人去搶車位?,F(xiàn)在每家住戶有一臺車都是非常常見的事情,尤其是在一些高端小區(qū)當中有一些住戶家中不僅一臺車,所以車位的配比也十分重要。在購買車位時,還需要明確一下車位是否帶有產權。有一些開發(fā)商為了能夠促成房屋的交易會,通過贈送車位的方法來吸引購房者,需要購房者明確的是大多數(shù)小區(qū)地面上的車位是屬于全體業(yè)主所有的,開發(fā)商沒有權利私自出售而地下的停車位,如果在合同當中能夠表明屬于單獨轉讓,則具備有單獨的產權,如果沒有類似的文字,說明地下車位的產權也是歸屬于業(yè)主所有所有的收益都是業(yè)主共同享受。

  • 車位能買就買,不能買就租。

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