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高層住宅地下室防水要怎么做?

138****4652 | 2018-12-13 11:57:31

已有3個回答

  • 143****7923

     高層建筑地下室工程的防水措施有:結構主體防水:采用防水混凝土、水泥砂漿防水層、卷材防水層、涂料防水層、塑料防水板防水層、金屬防水層、膨潤土防水材料防水層……;
    結構細部構造防水有:變形縫、后澆帶、穿墻管(盒)、埋設件、預留通道接頭、樁頭、孔口、坑池防水;還采用注漿防水等方式。

    查看全文↓ 2018-12-13 11:58:02
  • 155****2943

    地下工程的防水方案,因該遵循防排結合、剛柔并用,多道設防、綜合治理的原則,根據使用要求、結構形式、環(huán)境條件等因素確定。常用的防水方案有以下三種類型。
    結構自防水當工程中采用結構自防水時防水混凝土的配合比或外加劑用來提高混凝土的抗?jié)B性,使其成為獨立的防水構造體。
    設防水層在地下結構表面另加防水層,如水泥砂漿防水層,貼卷材防水層以及涂料防水層等,已達到防水的目的。
    滲排水防水采用防水加排水措施,即“防排結合”方案。排水通常可用盲溝排水、滲排水與內排法排水等方法把地下水排走,以達到排水的目的。適用于形狀復雜、受高溫影響、地下水為上層泄水且防水要求高的地下建筑。

    查看全文↓ 2018-12-13 11:57:52
  • 136****9910

     高層地下室建筑防潮做法
      依據現行結構規(guī)范:當采用天然基礎時,其埋深應為建筑總高度的1/12,當采用樁基礎時,埋深則是1/15。高層建筑動輒50~80m高,從結構的穩(wěn)定性來考慮,基礎必須有4~5m的埋深,地面部分建筑的剛度才能達到設計要求,才能抵抗外力對其的傾覆,基礎埋深越深,建筑就能建得越高;埋深占總高度的份額越多,結構的穩(wěn)定性就越好。而此時,地下室的設計埋入深度,剛好可以作為高層建筑整體中的埋深部分。這樣的話,地下室就非常容易受地下潮氣的侵襲,若你不知道地面特種防潮液,你的地下室防潮工作將陷入迷惘當中。
      目前大量的地下室在城市建設中得以應用,由于涉及到工期和投入的建設費用,與地下室相關的地面防潮、墻壁防潮問題也逐漸變得突出。作為高層地下建筑的防潮設計,是一個復雜的過程,尤其是高層建筑的上部荷載大, 基礎埋深較深, 地下室防潮部分的設計是否合理將直接影響高層建筑的正常使用。因此,除了在設計時滿足功能要求、安全可靠的時候, 就我們還要注意研究和解決地下室防潮措施中采用**好防潮材料的問題, 以保證高層建筑地下室的長期正常使用。如何協調好地下室防潮設計技術上的缺陷呢?首先應該想到對地下室防護**為徹底的panhoo防潮液,同時這也是目前**好的廚房防潮、別墅防潮材料。PANHOO防潮材料帶來的簡便施工、永久效果、綠色環(huán)境

    查看全文↓ 2018-12-13 11:57:48

相關問題

  • 地下室防水施工方法:  1、施工程序:驗收找平層→清理基層→配制水泥粘合劑→做附加層→基層施工→保護層→養(yǎng)護?! ?、粘結前,先將地下室防水卷材預鋪開,找正,然后將地下室防水卷材兩端對折卷起,把配制好的水泥粘合劑倒入基層上,并用刮板均勻的刮開,再將地下室防水卷材向前推鋪,并及時用刮板排除遺留在地下室防水卷材內部的空氣,刮出多余粘結劑。地下室防水卷材與找平層的粘結率≥85%?! ?、接縫做法:  ?、诺叵率曳浪涌p施工:隔汽層、防水層和附加層均采用搭接縫方法,用水泥粘合劑粘結,寬度為10cm。附加層接縫與防水層接縫錯開5cm以上。  ?、频叵率曳浪涌p施工:采用10-15cm搭接蓋條接縫方式,蓋條選用高分子合縫粘合膠粘結。4、保護層  卷材鋪粘完畢后,需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護層,分二次抹成,二層接茬必須錯開20cm以上,保護層要求平整,并灑水養(yǎng)護。

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  • 提供具體結構情況,有材料是可以在有水的情況下完成防水工程施工的,更多信息,更好建議,免費提供混凝土防水滲漏水修復專業(yè)技術咨詢,免除今天修,明天漏;年年修,年年漏的煩惱

    全部5個回答>
  • 一、在選擇停車位時,根據車輛的體積選擇適合的車位非常必要。主要從長度和寬度兩個方面來考慮。無論是橫向停車還是縱向停車,車位的寬度也十分重要。足夠寬的車位方便駕乘者上下車,也可以避免車與車之間發(fā)生刮蹭現象。通常車位的寬度要達到車身寬度的1.4至1.7倍就可以了。二、除了尺寸因素,出于安全性考慮,選車位注意四個原則:1、要盡量選擇視野良好的車位,要避開消防栓、變電箱、垃圾箱等可能帶來“危險”的物體。**好離車庫的出入口遠一點,那里車輛出入頻繁,會對您的愛車進出車位造成一定影響;2、遠離行車道轉角和路口,**好是無遮擋、無視線死角的車位。車位的前后左右不要有盲區(qū)。不要選擇附近有管道,閥門的停車位,因為它們有可能會擠占空間,出入車位不便。還需避開交岔路口的位置,看起來很空曠,好停車,實則其他車輛進入相對頻繁,自己的車卻需要直接在車位倒車,特別是在有墻阻擋視線的地方,拐角往往視線不好;3、盡量不要考慮墻面之間形成車位,這樣的車位看似寬度固定,便于停車,但這樣車只能直接進去,倒著出來,,不好控制車輛方向,出來要比其他車位多倒一二次,甚至要倒到很遠空的地方才能掉頭;4、盡量選擇監(jiān)控探頭可以覆蓋及有專人定時巡邏區(qū)域的車位。

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  • 你好!這個問題就要看你的電動車有沒有其它地方可以擺放了,如果其它地方不能擺放它,那么買這個地下室是有必要的,否則還是不要買了,因為一來這個地下室通風不好,二來只是放一部電動車有點浪費。因此,你得自己根據自己的實際情況來決定是否購買。希望能夠幫到你,望采納,并祝你生活愉快!

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  • 地下室是承受房屋全部荷載并將荷載傳遞到土層上去的承重基礎部分,對房屋的安全和使用年限具有重要意義,而且地下室本身也有著很重要的使用功能。隨著我國建筑技術的發(fā)展,地下防水技術也取得了令人矚目的成就,用于地下防水工程的材料己從少數品種發(fā)展為多類型,多系列的格局,地下室防水構造也由過去的單一型式發(fā)展為當前的材料防水與構造防水相結合,剛柔材料相結合等新的型式。目前被廣泛應用的地下室典型防水構造是:A、基層:平面為混凝土墊層,立面為結構混凝土墻或磚墻。B、水泥砂漿找平層C、防水層:為卷材或涂膜防水層,也可以是結構防水混凝土與柔性防水層復合。D、保護層:平面為細石混凝土,立面為發(fā)泡聚乙烯片材或聚苯乙烯泡沫塑料板做軟保護層。隨著改革開放的不斷深入,我國城市建設發(fā)展迅猛,與此同時,伴隨著科技進步,高層和超高層建筑物日益增多,其附建式地下室等地下空間的開發(fā)利用也越來越受重視。然而這些地下室卻長期處于水的包圍之中。處于地下水位以下的地下室長期受到地下水的作用,滲透壓隨埋深而增大,特別是當地下水含有侵蝕性介質時,對地下室危害就更大,即使地下室處于地下水位以上,地下水也會通過毛細作用對其造成危害,而且還會受到大氣降水,上下水管道破裂等非地下水因素的影響而滲漏。深入分析已建房屋地下室滲漏水原因,提出有針對性的治理方法,對降低地下室的滲漏率乃至徹底解決地下室滲漏水問題具有十分重要的意義.

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