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買房時考察交通配套需要注意些什么

157****1026 | 2016-06-13 09:54:06

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  • 138****9437

    買房時務必要考察小區(qū)附近的交通情況,尤其對于上班族來說顯得尤為重要,接下來我們就給大家一些判斷小區(qū)交通配套是否齊全的方法,希望大家在買房時能夠做到心中有數(shù)。 交通狀況可分為小區(qū)外交通狀況和小區(qū)外交通狀況: 1、小區(qū)外交通狀況 了解小區(qū)外交通狀況主要考慮的是出行是否方便,它包括小區(qū)位置是否臨近城市交通主干道、道路通行能力、路面路況、高峰堵車狀況、交通是否受到單雙號的限制,地鐵距離等等。 可以就以下8個問題進行考察: 1、小區(qū)附近有公交車/地鐵嗎? (1500米以內) 2、公交車/地鐵運行的起止時間、間隔時間是怎樣的? 3、公交車/開車路上堵車嗎?/地鐵擁堵程度如何? 4、從住宅到公交車站/地鐵站的距離是多少?步行/自行車需要多長時間? 5、上下班或孩子上學有沒有**車到門口,轉車方便嗎? 6、“打的”乘車方便嗎? 7、小區(qū)到中心區(qū)有沒有**公交車/地鐵? 8、一旦發(fā)生應急情況,出行方便嗎,能應急嗎? 買房屋,不僅要了解當前的交通情況,還需要了解今后一段時間所選區(qū)域及小區(qū)附近的交通規(guī)劃,了解規(guī)劃不僅有利于了解自己入住后出行是否方便,更可作為今后一段時間內物業(yè)價格及價值是否上漲的依據(jù)。可登陸該城市的城建部門了解未來規(guī)劃。 2、小區(qū)內規(guī)劃情況 小區(qū)內部規(guī)劃也很重要,尤其對于一些屬于大型社區(qū),如果小區(qū)內的交通不暢,或者車輛進出量較大,都會影響居住環(huán)境。當房屋是期房時,我們可以通過小區(qū)規(guī)劃圖及售樓員的講解了解小區(qū)的交通規(guī)劃。 目前,國內很多開發(fā)商提出了“人車分流”的概念,就是汽車在小區(qū)外直接進入小區(qū)的地下車庫,小區(qū)內沒有汽車的干擾,所以環(huán)境質量較高。但是,還是有很多建筑小區(qū)沒有采取“人車分流”,因此,在準備購買房子的時候,還需要考慮一下小區(qū)內的停車位是否夠用、費用多少、是否靠近山墻、小區(qū)內的道路是否通暢等等。 以上內容就是買房時需要考察的小區(qū)交通狀況的基本問題,希望對于準備買房的購房者有所幫助。

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相關問題

  • 1、基本配套設施必須齊全基本配套設施主要指的是水、電、燃氣、寬帶等設施。如果您在南寧市中心城區(qū)購房,基本上不會存在此類問題。但如果在近郊區(qū)和新住宅區(qū)購房,則必須向開發(fā)商詢問清楚。**好是到小區(qū)周邊對居民進行訪問,或直接致南寧市水務集團和電力公司進行咨詢。2、注意配套的便利性根據(jù)實際情況,小區(qū)所處的區(qū)域和規(guī)模大小往往決定了小區(qū)內配套的完備程度和側重方面。一般而言獨棟住宅中的配套主要以餐廳、便利店為主,含多棟住宅的小區(qū)主要以會所、室外游樂場、康體等娛樂設施為主。中心城區(qū)的小區(qū)內配套門類基本在5類以下。而近郊區(qū)的大型社區(qū)內部的小區(qū)內配套則相對完善并門類繁多,這是由于小區(qū)外部配套不完善所導致的。在這樣的小區(qū)內,不僅興建有醫(yī)院、**、銀行、超市等設施,還有游泳池、網球場等娛樂體育設施,很多小區(qū)還興建了步行街。但不論您所選擇的小區(qū)位于哪種區(qū)域,小區(qū)內配套重要考察方面仍是配套是否能滿足日常生活的便利性,菜店、食品店、小型超市等居民每天都要光顧的基層商店配套,服務半徑**好不要超過150米。3、注重配套的舒適性和實用性當然,對于現(xiàn)代住宅而言,小區(qū)內部的配套不僅為滿足生活需要,還要追求更高層次的物質和精神需要。但在這方面配套的選擇上也需要注重配套的舒適性和實用性相結合的原則。追求完美無缺、豪華高檔的小區(qū)配套實際上也是一種誤區(qū),因為開發(fā)商和后期的物業(yè)管理單位是會將配套設施費用加進房價和物業(yè)管理費用中的,而且許多設施對具體的業(yè)主而言有可能使用率很低,或只在某一個階段使用,但這些設施的費用卻需要廣大業(yè)主來分擔。如某小區(qū)配備了“星級”娛樂城、圖書教育中心、高檔飯店和貴族**等,這些設施對大多數(shù)業(yè)主而言并無真正的意義,只是開發(fā)商提升產品品質和形象的手段而已。另外,小區(qū)配套設施并非越多越好,當小區(qū)周邊的生活服務設施較完善時,是允許小區(qū)減少配套設施的數(shù)量和種類的。

  • 買房時務必要考察小區(qū)附近的交通情況,尤其對于上班族來說顯得尤為重要,接下來我們就給大家一些判斷小區(qū)交通配套是否齊全的方法,希望大家在買房時能夠做到心中有數(shù)。 交通狀況可分為小區(qū)外交通狀況和小區(qū)外交通狀況: 1、小區(qū)外交通狀況 了解小區(qū)外交通狀況主要考慮的是出行是否方便,它包括小區(qū)位置是否臨近城市交通主干道、道路通行能力、路面路況、高峰堵車狀況、交通是否受到單雙號的限制,地鐵距離等等。 可以就以下8個問題進行考察: 1、小區(qū)附近有公交車/地鐵嗎? (1500米以內) 2、公交車/地鐵運行的起止時間、間隔時間是怎樣的? 3、公交車/開車路上堵車嗎?/地鐵擁堵程度如何? 4、從住宅到公交車站/地鐵站的距離是多少?步行/自行車需要多長時間? 5、上下班或孩子上學有沒有**車到門口,轉車方便嗎? 6、“打的”乘車方便嗎? 7、小區(qū)到中心區(qū)有沒有**公交車/地鐵? 8、一旦發(fā)生應急情況,出行方便嗎,能應急嗎? 買房屋,不僅要了解當前的交通情況,還需要了解今后一段時間所選區(qū)域及小區(qū)附近的交通規(guī)劃,了解規(guī)劃不僅有利于了解自己入住后出行是否方便,更可作為今后一段時間內物業(yè)價格及價值是否上漲的依據(jù)??傻顷懺摮鞘械某墙ú块T了解未來規(guī)劃。 2、小區(qū)內規(guī)劃情況 小區(qū)內部規(guī)劃也很重要,尤其對于一些屬于大型社區(qū),如果小區(qū)內的交通不暢,或者車輛進出量較大,都會影響居住環(huán)境。當房屋是期房時,我們可以通過小區(qū)規(guī)劃圖及售樓員的講解了解小區(qū)的交通規(guī)劃。 目前,國內很多開發(fā)商提出了“人車分流”的概念,就是汽車在小區(qū)外直接進入小區(qū)的地下車庫,小區(qū)內沒有汽車的干擾,所以環(huán)境質量較高。但是,還是有很多建筑小區(qū)沒有采取“人車分流”,因此,在準備購買房子的時候,還需要考慮一下小區(qū)內的停車位是否夠用、費用多少、是否靠近山墻、小區(qū)內的道路是否通暢等等。 以上內容就是買房時需要考察的小區(qū)交通狀況的基本問題,希望對于準備買房的購房者有所幫助。

  • (1)主要考察重點配套隨著南寧市經濟的快速發(fā)展,服務性行業(yè)及機構層出不窮,配套設施所包含的內容越來越多,但日常生活中每天必不可少的項目只是一部分,因此,要重點考察購物、教育、醫(yī)療、停車和交通方便,對日常生活便不構成大的影響2)考察自身**需要的配套每個家庭的人員構成和生活方式不同,選擇配套設施也將各有偏重。在購房時,每一位購房者都應根據(jù)自己的具體情況來考察小區(qū)周邊配套。如有孩子的家庭可考察周邊有無幼兒園、中**校;有老人的家庭可重點考察周邊的老年設施和醫(yī)療設施;只要自己**需要的設施優(yōu)良,對你而言,該小區(qū)就是配套良好的社區(qū)。3)區(qū)域規(guī)劃區(qū)域規(guī)劃即政府對區(qū)域的定位或稱建設目標。了解區(qū)域規(guī)劃就了解了區(qū)域未來的發(fā)展價值。另一方面還需注意的是:一套房屋的使用年限會十分長久。在實際購房中,我們往往會面臨以下問題,一是各種配套都符合我們要求的房屋價格可能會相當昂貴。二是現(xiàn)在購買的房屋將來會不會因為周邊再建的配套設施**或貶值。以上兩者都需要我們認真考察小區(qū)周邊配套設施的未來規(guī)劃情況。對于第一條來說,在滿足基本生活配套的前提下,如果市政規(guī)劃未來一段時間內有新建配套設施的小區(qū)是可以考慮的。對于第二條而言,如果市政規(guī)劃中將有配套建設的利好消息,則房價有望**;而如果市政規(guī)劃中有不好的設施(如將建火葬場、垃圾站、變電站等)可能將會使樓盤貶值,而將來轉手也有一定難度。(4)小區(qū)周邊居住人群情況。古人云:擇鄰而居。周邊的居住人群往往會影響到實際入住后的安全問題。如有的小區(qū)雖然位于中心地段,但旁邊就是“城中村”,外來流動人口復雜,居住的安全就值得考慮。

  • ①了解有無購房資格購房者想要在異地買房的話需要先自己是否具有購房資格。②實地考察項目主要了解清楚當?shù)氐膬r格、地段、開發(fā)商的信息,以及房產規(guī)劃設計、具體房間的樓層、戶型圖、銷售狀態(tài)等。③理性對待宣傳和承諾④簽合同需謹慎一定要仔細閱讀清楚購房合同中的內容,確保合同及補充協(xié)議等相關合同的條款內容是對自己有利的,確保內容表述是否真實準確、雙方責權是否平等、違約責任是否公平等,避免“簽約陷阱”。

  • 社區(qū)布局及配套設施將對您生活產生很大影響,建議您考察一個項目時,從以下幾方面著手: 一、居住密度及私密性 住宅之間的距離除考慮日照、通風等因素外,還必須考慮視線的干擾。一般情況下,人與人之間的距離24米內能辨別對方,12米內能看清對方容貌。 為避免視線干擾,多層住宅居室與居室之間的距離以不小于24米為宜,高層住宅的側向間距宜大于20米。此外,若設計考慮不周,塔式住宅側面窗與正面窗往往形成“通視”現(xiàn)象,選擇住宅時應予以注意。 二、公共建筑 居住區(qū)內配套公建是否方便合理,是衡量居住區(qū)質量的重要標準之一。稍大的居住小區(qū)內應設有**,以排除城市交通對**生上學路上的威脅,且住宅離**校的距離應在300米左右(近則擾民,遠則不便)。菜店、食品店、小型超市等居民每天都要光顧的基層商店配套,服務半徑**好不要超過150米。 三、小區(qū)綠化 居住環(huán)境有一個重要的硬性指標——綠地率,指的是居住區(qū)用地范圍內各類綠地的總和占居住區(qū)總用地的百分比。 值得注意的是:“綠地率”與“綠化履蓋率”是兩個不同的概念,綠地不包括陽臺和屋頂綠化,有些開發(fā)商會故意混淆這兩個概念。 由于居住區(qū)綠地在遮陽、防風防塵、殺菌消毒等方面起著重要作用,所以有關規(guī)范規(guī)定:新建居住區(qū)綠地率不應低于30%。北京城近郊居住區(qū)綠地率應在35%以上,在市區(qū)附近,如果住區(qū)綠地率能達到40%甚至50%,就比較難得了。 四、小區(qū)布局 在居住區(qū)規(guī)劃中,應使住宅布局合理,為保證每戶都能獲得規(guī)定的日照時間和日照質量,要求條形住宅長軸外墻之間保持一定距離,即為日照間距。 北京地區(qū)的日照間距條形住宅采用1.6至1.7H(H為前排住宅檐口和后排住宅底層窗臺的高差)。塔式住宅采用大于或等于1H的日照間距標準。如果住宅的日照間距不夠,北面住宅的底層就不能獲得有效日照。 五、小區(qū)內交通 居住區(qū)內的交通分為人車分流和人車混行兩類。目前作為樓盤賣點的“人車分流”,汽車在小區(qū)外直接進入小區(qū)地下車庫,車行與步行互不干擾,因小區(qū)內沒有汽車穿行、停放、噪音的干擾,小區(qū)內的步行道兼有休閑功能,可大大提高小區(qū)環(huán)境質量,但這種方式造價較高。 人車混行的小區(qū)要考察區(qū)內主路是否設計得“通而不暢”以防過境車流對小區(qū)的干擾。是否留夠了汽車的泊位,停車位的位置是否合理,一般的原則是露天停放的汽車盡量不進住宅組團,停車場若不得不靠近住宅,應盡量靠近山墻而不是住宅正面。 另外,汽車泊位還分為租賃和購買兩種情況,購房者有必要搞清楚:車位的月租金是多少;如果購買,今后月管理費是多少,然后仔細算一筆賬再決定是租還是買。