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• 153****2726

  據(jù)官方介紹，2015年年內(nèi)，京唐城際、京濱城際兩條城際鐵路有望開工建設，通車后從北京通州**快半個小時就可到達唐山。而2016年廊涿城際、城際鐵路聯(lián)絡線也有望開工建設。同時，《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案（2015-2030年）》今年有望獲批。 京唐城際連接北戴河 京津冀三地政府與中國鐵路總公司于2014年12月30日簽署合作協(xié)議，成立京津冀城際鐵路投資有限公司，注冊資金100億元。 目前，按照京津冀三省市政府和鐵路總公司要求，公司正全力推進京唐城際、京濱城際、廊涿城際、城際鐵路聯(lián)絡線等4個項目的前期工作，力爭盡快實現(xiàn)開工建設。根據(jù)初步規(guī)劃，京唐城際有望2015年內(nèi)開工。 京唐城際是京津冀協(xié)同發(fā)展的標志性項目，也是今年新開工建設的60個鐵路項目之一。 據(jù)介紹，京唐城際線路起自北京通州站（屆時會被設置為新北京東站），經(jīng)過通州、燕郊、大廠、香河、寶坻、鴉鴻橋、唐山機場站和唐山，長約153公里，該線路設置時速為350公里，從通州一站不停的話，**快半小時到唐山。京唐城際還將從唐山機場站接上津秦線，連上秦皇島、北戴河乃至東北地區(qū)。 京津二城際2015將開工 據(jù)介紹，京濱城際也有在2015年內(nèi)開工，廊涿城際、城際鐵路聯(lián)絡線有望2016年開工，4條線路的預計工期約為3年半左右。 京濱城際即京津二城際，其中北京至寶坻段約80公里與京唐城際共線，寶坻至濱海新區(qū)段新建線路全長約97公里，途經(jīng)天津?qū)氎鎱^(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)，抵達濱海新區(qū)。 廊涿城際是北京新機場外圍的綜合交通配套工程，線路起自新廊坊站，途經(jīng)北京新機場，終于規(guī)劃的京石城際涿州南站，長約87公里。 城際鐵路聯(lián)絡線即首都機場至北京新機場聯(lián)絡線，串聯(lián)了順義、通州、亦莊、大興、新機場等地，該線路有利于有序疏解北京非首都功能和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，長約120公里。 鐵路周邊將綜合開發(fā) 在開發(fā)模式上，4條線路均將采用“鐵路＋土地”綜合開發(fā)模式，即“以鐵興地，以地建鐵”，在鐵路線周邊預先留出50-100公頃的土地來綜合開發(fā)，這種模式的核心，在于統(tǒng)籌鐵路建設與沿線土地開發(fā)，通過城際鐵路建設帶動沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)土地**，再利用土地**收益反哺城際鐵路建設運營。 這種模式不僅有利于打造疏解非首都核心功能承接平臺，帶動鐵路沿線及周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化建設，還可以有效提高鐵路場站及周邊土地利用效率，減少對土地資源的占用。同時，也是鐵路建設項目投融資體制的一種積極探索和突破。

  查看全文↓ 2016-04-27 18:25:10

相關(guān)問題

• 問 建筑容積率的高低對我們生活會有什么實質(zhì)上的影響呢?
  答

  建筑容積率高，人口居住密度就會大，出入的人會較多，外來人員混入其中的難度也會相應地降低很多。這就對高容積率住宅的安防系統(tǒng)提出了更高的要求。所以高容積率的住宅安防系統(tǒng)一定要跟上(當然這不是說低容積率的小區(qū)安防就不重要)，不僅要加大監(jiān)控設備的密度，而且也需要更多的巡邏人員來保證住戶的安全。

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• 問 小區(qū)容積率對生活會有哪些營銷？
  答

  容積率對同一城市不同區(qū)位地價的作用程度不同。城市中心區(qū)位條件優(yōu)越，土地利用集約程度、土地利用效益、土地需求量、土地稀缺程度、規(guī)劃控制程度均高于其它區(qū)域，特別是城市邊緣區(qū)，投資者的激烈競爭使地價隨容積率變化的幅度保持或接近土地收益機制作用下的地價隨容積率的變化規(guī)律；而在其他地區(qū)則隨著土地利用收益、土地需求量及其稀缺程度降低，容積率對地價的作用程度隨之下降。因此，容積率對地價的影響程度在同一城市表現(xiàn)為從中心向外圍逐漸減弱。

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• 問 江門大道北線主線什么時候通車 對我們的生活有何影響
  答

  好消息！江門大道北線主線預計16年春節(jié)前后通車。小伙伴們再出去玩耍的時候，更加方便了喲！ 從有關(guān)部門獲悉，江門大道北線主線工程將于今年底前基本建成，預計2016年春節(jié)前后通車；新臺高速南延線工程完工，將于12月31日下午3時正式通車。另外，中開高速也將于12月30日正式動工建設。 作為我市“產(chǎn)城主軸”的江門大道，串聯(lián)起東部70%的經(jīng)濟總量，建成后三區(qū)一市將真正構(gòu)成一個20分鐘的城市生活圈。 據(jù)介紹，龍灣立交、龍舟山隧道等項目主體工程均已基本完成，江門大道北線水穩(wěn)層施工已全面完成，現(xiàn)已進入路面施工階段。 新臺高速南延線工程是省重點交通項目，也是臺山近年來**重要的交通建設工程之一。它打通新臺高速，與西部沿海高速連接，結(jié)束新臺高速“斷頭路”的歷史，是新會、臺山地區(qū)連接廣佛、珠海、陽江等地區(qū)的重要交通工程。 據(jù)介紹，該項目經(jīng)過前后兩年的建設，克服資金、征地、軟基等多個困難，目前已經(jīng)達到通車條件，并定于12月31日下午3時正式通車。

• 問 城市中芯對一個城市的發(fā)展有什么影響？
  答

  城市中芯是城市的核心區(qū)域，具備了其他區(qū)域難以比擬的價值優(yōu)勢。位于城市中軸線上的房產(chǎn)往往具有較高的價值，因為它們集中了城市的主要商業(yè)、文化和交通設施，是城市形象和發(fā)展水平的體現(xiàn)。

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• 問 購買的房子是土地性質(zhì)是劃撥，對我們有何影響
  答

  劃撥是指除了以出讓方式取得土地使用權(quán)以外用其他方式依法取得國有土地使用權(quán)的方式，劃撥取得國有土地使用權(quán)要經(jīng)縣級以上人民政府的批準。土地使用者在支付補償費、安置費后獲得土地使用權(quán)，政府也可以無償提供土地給土地使用者使用。劃撥取得土地用權(quán)的一般沒有年限限制，由于使用者沒有支付土地出讓金，對于以后拆房有一定影響，例如政府可以收回土地使用權(quán)另行安置，在補償方面還應扣除土地出讓金。對還建的私房，一般要求交齊土地出讓金才會批建。其他的權(quán)利義務與出讓方式取得土地使用權(quán)情形相同。

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