運達(dá)中央廣場由湖南運達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資開發(fā),項目位于長沙大道與沙灣路相交的西北角,雄踞高鐵新城核心地段。已經(jīng)開工建設(shè)的長沙地鐵2號線長沙大道站出入口位于本項目東大門一側(cè),與項目出入口直接連通,是長沙首個真正直通地鐵的物業(yè)。運達(dá)中央廣場總投資超70億元人民幣。項目占地面積11.5萬平方米,總建筑面積約70萬平方米,是長沙運達(dá)國際廣場的全面提質(zhì)升級版,以高品質(zhì)、高品位、大品牌為立足點,立志打造中國**高品質(zhì)樓盤。在業(yè)態(tài)規(guī)劃上,運達(dá)中央廣場組合了六大頂級業(yè)態(tài):雙國際白金五星級酒店、國際5A寫字樓、國際名品商場、國際風(fēng)情步行街、國際酒店式公寓、中國第六代鉆石華宅。
全部4個回答>??運達(dá)中央廣場房是多少?誰知道呢?
131****9124 | 2019-10-09 13:39:06
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132****1681
貴的在一萬以上。便宜的是八千左右。大概來看。中心的城區(qū)的均價,估計不到一萬。如果算靠近中心城區(qū)的,均價大概在7000、8000的樣子。近郊5000到7000.遠(yuǎn)郊比較便宜。4000左右的都有。
查看全文↓ 2019-10-09 13:39:24
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138****4913
工程造價就是指工程的建設(shè)價格,是指為完成一個工程的建設(shè),預(yù)期或?qū)嶋H所需的全部費用總和。從業(yè)主(投資者)的角度來定義,工程造價是指工程的建設(shè)成本,即為建設(shè)一項工程預(yù)期支付或?qū)嶋H支付的全部固定資產(chǎn)投資費用。
查看全文↓ 2019-10-09 13:39:19
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145****9679
中心居民住宅大約5000左右,中心門面大約20000左右,就這個價錢只多不會少!
查看全文↓ 2019-10-09 13:39:14
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世界10幢**高建筑物中的多數(shù)在中國! 臺北101大樓 第1名、臺北101大樓 位于中國臺北,2004年建成,共101層,樓高1671英尺(509米),到目前為止,是世界上**高的建筑物。 吉隆坡雙子塔 第2名、第3名、吉隆坡雙子塔 馬來西亞首都吉隆坡的雙子塔(Petronas Towers),高1483英尺(452米),88層。這兩座高樓于1998年完工,也是目前世界上**高的雙子樓。 芝加哥西爾斯大廈 第4名、芝加哥西爾斯大廈 美國芝加哥西爾斯大廈高1450英尺(442米),共108層,其高度超過原紐約世貿(mào)中心,是美國**高的建筑物。西爾斯大廈曾穩(wěn)坐世界**高建筑物寶座20余年,直到1998年馬來西亞吉隆坡的雙子塔落成。 上海金茂大廈 第5名、上海金茂大廈 金茂大廈高1380英尺(421米),共88層,于1998年落成,是中國大陸**高的建筑。 香港國際金融中心(第二期) 第6名、香港國際金融中心(第二期) 位于中國香港,高1362英尺(415米),88層,目前是世界第6高的建筑物,于2003年建成。 廣州中信廣場大樓 第7名、廣州中信廣場大樓 位于中國廣州,1997年建成后曾是中國大陸**高的建筑,但1998年上海金茂大廈的建成讓它很快就失去了這個稱號。高1283英尺(391米),80層。 深圳順興廣場大樓 第8名、深圳順興廣場大樓 位于中國深圳,在中國大陸排位第3,世界第8。高1260英尺(384米),69層,于1996年完工。同時也是中國**高的“鋼鐵”建筑物。 紐約曼哈頓的帝國大廈 第9名、紐約曼哈頓的帝國大廈 紐約**具人氣的地點之一,也是目前紐約**高的建筑。帝國大廈高1250英尺(381米),102層。 香港中央廣場大樓 第10名、香港中央廣場大樓 于1992年建成,高1227英尺(374米),78層。
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樓盤名稱:運達(dá)中央廣場樓盤位置:沙灣路289號開發(fā)商:湖南運達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司產(chǎn)權(quán)年限:70年建筑類型:高層,板樓,塔樓,公交線路:大橋東 :121路 148路 156路 208路 348路 368路 503路 917路沙灣路長沙大道口: 156路 368路其他交通方式:從華晨世紀(jì)廣場出發(fā),沿著長沙大道東行1.3公里抵達(dá)運達(dá)中央廣場。規(guī)劃信息:其占地面積為114666.67平方米,容積率,綠化率50%,共9棟樓,停車位共2000個,車位配比: 1:2
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現(xiàn)在在售50-65㎡輕奢智能華宅,VIP卡正在辦理,看準(zhǔn)時機就要抓緊機會下手哦。
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城市化水平的提高直接帶動各個領(lǐng)域的發(fā)展,隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn),城市有限的資源面臨著容納更多人口的要求,同時也面臨著城市范圍擴張與居住工作分離的必然前景,軌道交通的發(fā)展是城市化進(jìn)程的必然選擇,對城市發(fā)展起到了積極的推動作用。地鐵商業(yè)正是隨著城市化水平的提升及城市擴張,而不斷發(fā)育成長的一種新興商業(yè)形態(tài),他成為各大城市商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展的新“藍(lán)?!薄K^地鐵商業(yè),是指由于交通的通達(dá)性而帶來的大量人流的集散轉(zhuǎn)化為商業(yè)客流,從而將地鐵站點與商業(yè)系統(tǒng)融為一體,實現(xiàn)地鐵與商業(yè)系統(tǒng)共同發(fā)展的結(jié)合體。地鐵商業(yè)可劃分為地上商業(yè)和地下商業(yè)兩個部分,我們今天要討論的地鐵商業(yè)就是地下商業(yè)。
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