主要看道路是不是主道,過往的車輛都是一些什么樣的車,如果是國道或高速,有貨車經(jīng)過,那是會很吵的??狂R路相對來說,還是會有點噪音。在30層以上相對會好些。
全部3個回答>馬路邊上的房子幾層高不吵鬧?噪聲污染**大?
134****9508 | 2019-07-23 21:40:43
已有5個回答
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131****5220
在城市里,完全避免污染是不可能的,什么10樓、9樓是比較好是不科學(xué)的說法,PM2.5是非常微小的顆粒,懸浮在空氣中,隨時可以隨空氣流動,只要空氣受到污染了你住在哪一層都無法避免,除非你不呼吸
查看全文↓ 2019-07-23 21:41:38
如果空氣質(zhì)量好的話,就算你在1樓也不會受到污染的困擾
建議你要是有更好的選擇就別住在馬路邊 -
138****8110
環(huán)保部門發(fā)現(xiàn),高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”,5到24層噪音較大,30層以上又變得較為安靜。所以樓層越高,聲音的分貝就會越來越小。
查看全文↓ 2019-07-23 21:41:32
因為在高層建筑附近會有一些綠化帶和樹木可以來減免一些噪聲的,這樣在高層中噪聲就會適當(dāng)減少一點。 -
147****7171
這要看周圍環(huán)境,一般地,在城市中,高層建筑往往樓層越高,噪聲會越大,1-5層噪聲**小,11層中等水平,24層**大。這是因為,越高,俯瞰的范圍越大,很遠(yuǎn)處馬路的噪聲都能傳過來,相對的有效噪聲源多;樓層低,很多可能**的噪聲源被其他建筑遮蓋了,噪聲小,往往一層**小。如果噪聲主要來源只有一條馬路,情況會有所不同,往往1層**小,11層**大,再高層又逐漸小了。這是因為地面反射的緣故或有對面建筑反射,往往造成高層建筑中部噪聲**大,再高時由于聲音的距離衰減聲音會變小。高層建筑的交通噪聲隨高度的變化與道路、周圍建筑群有很大關(guān)系,以上只是一般規(guī)律,具體問題可能還要具體分析。
查看全文↓ 2019-07-23 21:41:22
很多人喜歡住在高層,不僅是因為站得高看得遠(yuǎn),而且離馬路較遠(yuǎn),受車流等交通噪音影響小。事實上,想圖清靜也并非那么簡單,高層的噪音污染同樣也很大。
環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn),高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”,5到24層噪音**大,30層以上又變得較為安靜。
??樓上噪音之診斷
患者:高層建筑住戶
癥狀:以為住得高看得遠(yuǎn)夠安靜,但有時卻感覺很吵
30到70米 高層建筑噪音**大
很多人喜歡住在高層,不僅是因為站得高看得遠(yuǎn),而且離馬路較遠(yuǎn),受車流等交通噪音影響小。事實上,想圖清靜也并非那么簡單,高層的噪音污染同樣也很大。
據(jù)介紹,高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言,它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言,震動的影響會被不斷減弱,但聲音以聲波的形式傳遞,當(dāng)某層的高度正好達(dá)到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時,噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。
這是因為,高層周圍沒有什么建筑物遮擋,高層完全暴露在聲波的立體傳播下,所以噪音就大了。然而,由于噪音到一定高度開始衰減,因此更高樓層住戶受到的影響就較小。
那么噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢?南京環(huán)保局的專家研究發(fā)現(xiàn),噪聲向上傳播,高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小,除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲,還因為矮樓層只接收近距離的噪聲,而樓層越高接收噪聲的范圍越廣,遠(yuǎn)距離的交通噪聲都可以傳送到高層。
監(jiān)測人員測試發(fā)現(xiàn),一般5樓以上,噪音分貝會隨著樓層增高而變大,當(dāng)樓層更高時,噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中,5到24層噪聲**大,其中噪聲在11層到22層上升**多,30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房,20—22層噪聲**大。
1到3層 這幾層空氣**“臟”
說起高樓,除了噪音外,很多民間關(guān)于“9至11層是PM2.5**愛,是揚灰層,不能買”的說法在網(wǎng)上流傳。對此,專家予以辟謠,他們認(rèn)為無論是更“輕”的PM2.5還是更大的PM10“灰”粒,在越接近地面的樓層,才濃度越高。
南京環(huán)保專家曾監(jiān)測發(fā)現(xiàn):一到三層為濃度**高的區(qū)域,即10米以下才是**臟的。數(shù)據(jù)顯示,PM2.5和PM10,濃度是1到3樓**高,后面就開始下降,并呈現(xiàn)分布均勻的狀態(tài)。即使揚塵顆粒在特定條件下短暫盤旋到9-11層的高度,那也是偶然現(xiàn)象,必須具備很多氣象條件。
同時專家強調(diào)PM2.5分布比PM10更均勻。此外,PM10相對PM2.5,雖然顆粒會大一些,但是其重力沉降作用依然非常小,只有一點點,所以只會在底層地面濃度相對高一些,其他更高層的分布,依然均勻。
路上噪音之診斷
患者:路人、低層建筑住戶等
癥狀:路上車太多,吵得心慌慌
交通噪音是投訴**多的污染源
專家告訴記者,交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源,其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來,南京交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音,成為投訴**多的污染源。
昨天,南京市環(huán)保局發(fā)布今年的聲環(huán)境狀況,數(shù)據(jù)顯示:2015年,城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲均值為55.2分貝,同比上升1.4分貝。控制在55分貝標(biāo)準(zhǔn)以下較安靜的覆蓋面積比為68.5%,同比下降1.2個百分點。南京城區(qū)交通噪聲均值為67.8分貝,同比上升0.6分貝,其中達(dá)標(biāo)路段(低于70分貝)占總監(jiān)測路段的74.8%,同比下降7.5個百分點。
“機動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因,”專家介紹說,“南京交通噪音污染加重的第一要素就是車輛的激增,大量汽車擠在公路上通行,發(fā)聲功率提高是必然情況?!?br/>
專家還表示,近幾年來,南京的多條道路處于‘禁止通行’的施工狀態(tài),大量車輛需要繞行,這造成車流量的不均衡發(fā)展態(tài)勢:車擁擠在同一干道,在堵塞的時候,原本禁止的鳴笛狀態(tài)也時有發(fā)生。
有路段噪音100分貝,怎么辦?
許多建筑環(huán)評時要求裝隔音屏,但缺硬性規(guī)定
交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?去年南京環(huán)保部門曾經(jīng)選擇了位于河西、城東干道以及江東路的3個檢測點進(jìn)行測試,采用的是儀器手動監(jiān)測,測試中發(fā)現(xiàn)**高噪音值接近100分貝。據(jù)介紹,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,城市交通噪音白天不得高于70分貝,晚間10點以后不得高于55分貝。
日益上升的交通噪音給周圍居民帶來嚴(yán)重污染,有沒有解決之道?專家認(rèn)為,安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。前年江蘇省環(huán)境監(jiān)測站對南京市區(qū)一高架橋的交通噪聲進(jìn)行了監(jiān)測。這一路段已經(jīng)安裝了隔音屏,結(jié)果顯示,不論聲屏障的高低,對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲,加高聲屏障對其有一定的抑制作用。
實際上,許多建筑在做環(huán)評時確實有安裝隔音屏的要求,但是因缺乏硬性的規(guī)定,實施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了,居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏,這非常困難。所以,一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設(shè)。
名詞解釋:分貝。分貝是聲壓級的大小單位(符號:db),聲音壓力每增加一倍,聲壓量級增加6分貝。
1分貝 人耳剛能聽到
20分貝以下 安靜
40—60分貝 正常交談聲音
60分貝以上 屬于吵鬧范圍
大于90分貝 會使聽力受損
100—120分貝 待1分鐘可暫時失聰 -
143****9097
噪音的控制方法
查看全文↓ 2019-07-23 21:41:12
為減低噪聲對四周環(huán)境和人類的影響,主要噪聲控制方式對噪聲源、噪聲的傳播路徑及接收者三者進(jìn)行隔離或防護(hù),將噪聲的能量作阻絕或吸收。
例如噪聲源(馬達(dá))加裝防震的彈簧或橡膠,吸收振動,或者包覆整個馬達(dá)。傳播的路徑一般都是使用隔音墻阻絕噪聲的傳播。而針對接收者的防護(hù),一般是隔音窗,耳塞等。
而世界各國的政府通常也有相應(yīng)的法律或規(guī)定以管制過量的噪聲。
噪音的特性
噪聲既是一種公害,它就具有公害的特性,同時它作為聲音的一種,也具有聲學(xué)特性。
(1)噪聲的公害特性
由于噪聲屬于感覺公害,所以它與其它有害有毒物質(zhì)引起的公害不同。首先,它沒有污染物,即噪聲在空中傳播時并未給周圍環(huán)境留下什么毒害性的物質(zhì)。
其次,噪聲對環(huán)境的影響不積累、不持久,傳播的距離也有限;噪聲聲源分散,而且一旦聲源停止發(fā)聲,噪聲也就消失。因此,噪聲不能集中處理,需用特殊的方法進(jìn)行控制。
(2)噪聲的聲學(xué)特性
簡單地說,噪聲就是聲音,它具有一切聲學(xué)的特性和規(guī)律。但是噪聲對環(huán)境的影響和它的強弱有關(guān),噪聲愈強,影響愈大。衡量噪聲強弱的物理量是噪聲級。
噪聲污染對人、動物、儀器儀表以及建筑物均構(gòu)成危害,其危害程度主要取決于噪聲的頻率、強度及暴露時間。噪聲危害主要包括:
噪聲對聽力的損傷
噪聲對人體**直接的危害是聽力損傷。人們在進(jìn)入強噪聲環(huán)境時,暴露一段時間,會感到雙耳難受,甚至?xí)霈F(xiàn)頭痛等感覺。離開噪聲環(huán)境到安靜的場所休息一段時間,聽力就會逐漸恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象叫做暫時性聽閾偏移,又稱聽覺疲勞。
但是,如果人們長期在強噪聲環(huán)境下工作,聽覺疲勞不能得到及時恢復(fù),且內(nèi)耳器官會發(fā)生器質(zhì)性病變,即形成永久性聽閾偏移,又稱噪聲性耳聾。
若人突然暴露于極其強烈的噪聲環(huán)境中,聽覺器官會發(fā)生急劇外傷,引起鼓膜破裂出血,迷路出血,螺旋器從基底膜急性剝離,可能使人耳完全失去聽力,即出現(xiàn)暴震性耳聾。
如果長年無防護(hù)地在較強的噪聲環(huán)境中工作,在離開噪聲環(huán)境后聽覺敏感性的恢復(fù)就會延長,經(jīng)數(shù)小時或十幾小時,聽力可以恢復(fù)。
這種可以恢復(fù)聽力的損失稱為聽覺疲勞。隨著聽覺疲勞的加重會造成聽覺機能恢復(fù)不全。因此,預(yù)防噪聲性耳聾首先要防止疲勞的發(fā)生。一般情況下,85分貝以下的噪聲不至于危害聽覺,而85分貝以上則可能發(fā)生危險。統(tǒng)計表明,長期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境中,耳聾發(fā)病率明顯增加。 -
136****5579
一般是11層。
查看全文↓ 2019-07-23 21:41:02
這要看周圍環(huán)境,一般地,在城市中,高層建筑往往樓層越高,噪聲會越大,1-5層噪聲**小,11層中等水平,24層**大。
這是因為,越高,俯瞰的范圍越大,很遠(yuǎn)處馬路的噪聲都能傳過來,相對的有效噪聲源多;樓層低,很多可能**的噪聲源被其他建筑遮蓋了,噪聲小,往往一層**小。
如果噪聲主要來源只有一條馬路,情況會有所不同,往往1層**小,11層**大,再高層又逐漸小了。這是因為地面反射的緣故或有對面建筑反射,往往造成高層建筑中部噪聲**大,再高時由于聲音的距離衰減聲音會變小。
高層建筑的交通噪聲隨高度的變化與道路、周圍建筑群有很大關(guān)系,以上只是一般規(guī)律,具體問題可能還要具體分析
相關(guān)問題
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1,一般在5—24層噪音**大。2,噪音會反射和折射。如果噪聲主要來源只有馬路,往往底層**小,中間層**大,再高層又逐漸小了。這是因為地面反射的緣故或有對面建筑反射,往往造成高層建筑中部噪聲**大,再高時由于聲音的距離衰減聲音會變小。
全部3個回答> -
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不會,如果樓房高于15層,越高噪聲會越小。噪聲的大小與環(huán)境相關(guān),一般一層、靠近底商、靠近公路、靠近鐵路、靠近城鐵等噪聲會比較大,特別是樓下有飯館到夏天的晚上會十分吵鬧,半夜還會有劃拳、酗酒、打架,影響睡眠。
全部5個回答> -
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告訴你絕對的經(jīng)驗之談,你看的這幾棟應(yīng)該是靠近路邊的小高層,一般有一層到兩層的底商。你買小高層要注意的是你要么買6層以上的,要么就別買,因為小高層公攤面積大,物業(yè)費高,你買二樓的不如不買嘍!那種房子因為底商都相對比住宅要凸出幾米,就形成了你所謂的多出的陽臺,但那多出的10來個平方物業(yè)給你用嗎?這個很主要,別高興的太早,我知道的是一般都不給用。你房子貼近馬路,你在買的那么低,噪音你自己評估一下。下面再有哪家商家放點激情DJ,你連死的心都有!下水道要是反水你就完蛋了,能把你家泡光,而且是臟水,你要小心你家的馬桶,地漏不要突然噴的你滿屋大便,這絕對不是嚇你哦。小高層之所以越高越貴就是因為越高的采光,噪音,空氣越好!如果經(jīng)濟(jì)不是太寬裕的話買二樓的不如買四樓的,如果差價在200每平的話甚至越高越好。就算你以后想賣的時候高點的樓層絕對比底層的好賣,差價會比現(xiàn)在更高!
全部5個回答> -
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猛男型:一、把房子拆了。二、把馬路拆了。三、不睡覺了到路上收費去。四、算了堵個棉花接著睡 智慧型:第一,裝雙層中空玻璃,可有效隔音。第二、掛吸音性較強的厚窗簾。如果還不能滿足安靜要求,可在靠路的墻內(nèi)側(cè)做隔音層,比如軟包墻面。
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