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• 135****9623

  噪音大小和樓層有關(guān)系嗎 選擇哪個樓層噪音**小
  
  現(xiàn)在很多地鐵房，雖然交通便利，但是噪音也是不能忽視的。樓層和噪音有什么必然聯(lián)系嗎，是不是樓層越高噪音越小，如何選擇噪音**小的樓層呢。
  
  在市區(qū)里買房子，總要考慮一下噪音問題，有的網(wǎng)友便說那就選高樓層唄。真的是樓層越高噪音越小么？其實不然，今天就來說說買房子必須知識的隔音降噪常識。
  
  一般來說，臨街的樓盤交通比較方便。與此同時也常常伴隨著噪音污染。長期處在有噪音的環(huán)境中，來往的車輛會影響睡眠，給身體造成危害。
  
  小區(qū)綠化帶要留意
  
  綠化帶是天然的降噪屏障?？茖W(xué)研究表明綠化帶對交通噪音有衰減效應(yīng)、綠化帶的噪音衰減格局及綠化帶特征因子與降噪效應(yīng)的關(guān)系。查看小區(qū)內(nèi)是否存在綠化帶，綠化帶與樓群間的布局是否合理。
  
  樓層高度要考慮
  
  很多人買房都喜歡高樓，原因是覺得樓層高看到的景觀會比較好。然而，樓層越高，價錢越高，視野好，但是要考慮風(fēng)大，而且噪音大。
  
  墻體厚度很重要
  
  房子的墻體越厚承重能力越強，隔音效果越好。如果房子的墻體厚度不夠，那在家總能聽到樓上沖廁所、隔壁小孩的哭鬧、樓道說話等的聲音。這不僅影響正常的生活，而且生活隱私也得不到保障。
  
  隔音玻璃來隔音
  
  檢查窗戶的密封性和玻璃的厚度，選擇中空、密閉性能好的隔音玻璃來隔音。如有必要可以使用雙層玻璃和隔音窗簾。使用厚質(zhì)隔音窗簾可消耗部分聲音的能量，隔音窗簾能減緩?fù)高^窗戶的噪音

  查看全文↓ 2019-07-07 19:05:37
• 156****6279

  在一般的理論上，聲音的傳播肯定是離噪聲源越遠，噪聲就越低，因為噪聲在空氣中的傳播會有一個衰減過程。但有時候噪聲沒有隨著樓層的增高而遞減。 這是因為在一些高層建筑的底部一般都會有綠化帶，植物會在一定程度上擋住噪聲。這樣一來，樓層高的建筑噪聲就大了。還有就是在高架橋邊上會安裝噪聲遮擋墻，但它的高度并不高，所以，靠近高架橋的高層建筑，底下幾層因為有遮擋墻噪聲小，上面的樓層噪聲反而大。
  還有一點影響因素是高層建筑密集區(qū)，過道之間會有“狹道風(fēng)”，高層居民也會受到風(fēng)的噪聲的影響。這也是我們所說的風(fēng)嘯聲。有事風(fēng)速大的時候，風(fēng)嘯聲也是一個不可忽視的噪聲源。因此很難說樓層高噪音是大是小，**好就是你自己買一個噪音分析儀，維庫儀器儀表網(wǎng)等專業(yè)平臺都有賣，你買一個去實地測一下，會更放心。

  查看全文↓ 2019-07-07 19:05:31
• 156****6396

  　一般人認(rèn)為樓層越高越好，噪音越小，這種觀念是不對的。
  　　高處景觀好，但并不是越高噪音越小，聲音是往高處走的。樓層高的地方局里地面噪音源會遠一點，但是同時會受到反射的噪音或者其他噪音的影響。
  　　一般地，在城市中，高層建筑往往樓層越高，噪聲會越大，1-5層噪聲**小，11層中等水平，24層**大。這是因為，越高，俯瞰的范圍越大，很遠處馬路的噪聲都能傳過來，相對的有效噪聲源多；樓層低，很多可能**的噪聲源被其他建筑遮蓋了，噪聲小，往往一層**小。
  　　如果噪聲主要來源只有一條馬路，情況會有所不同，往往1層**小，11層**大，再高層又逐漸小了。這是因為地面反射的緣故或有對面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲**大，再高時由于聲音的距離衰減聲音會變小。高層建筑的交通噪聲隨高度的變化與道路、周圍建筑群有很大關(guān)系，以上只是一般規(guī)律，具體問題可能還要具體分析。
  　　離公路越近的，噪音越大。同一輛重型貨車經(jīng)過時，離公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直線距離）衰減0.3分貝，30米衰減4分貝、50米衰減6分貝、100米衰減8.9分貝。離公路同一距離，普通住宅樓層越高的，噪音越大。（目前沒有上限數(shù)據(jù)，不排除到達一定高度就減弱的可能，但以現(xiàn)在一般高層為32層來說是如此。）認(rèn)為住得高點就遠離噪音的想法是錯的。
  　　房屋的噪音很大程度上取決于它的設(shè)計理念，選用的建筑材料，以及在舒適度方面的考慮與衡量。另外室外窗用中空玻璃及雙層窗都能夠減少噪音，室內(nèi)軟家具等都可以，還有室外小區(qū)的綠化、樹木吸收噪音明顯。當(dāng)然，重要的在于如何提高墻體和門窗的密封功能，保溫材料具有吸聲功能，避免外來噪音的干擾。

  查看全文↓ 2019-07-07 19:05:26

相關(guān)問題

• 問 高樓層哪層噪音**?。繕菍痈叩秃驮胍舸笮∮惺裁搓P(guān)系？
  答

  樓層越高噪聲越小，在高層寫字樓辦公這點感受非常明顯。?？茖W(xué)解釋：聲音是靠介質(zhì)振動同時向四面八方傳播的，聲音在空氣中傳播所到之處所有的空氣分子都要受迫振動，是實實在在要做功的，需要衰減非常大，所以傳播距離有限，人的位聽神經(jīng)也是靠連續(xù)的聲強級變化來定位發(fā)生點的，如果這個基本的規(guī)律被打破了，人聽聲音的距離感就喪失了。人類聽音頻率在20赫茲到2萬赫茲之間，這種波長衍射性能很好，相應(yīng)反射和折射性能就低，就是說傳播時繞過障礙物的能力強，被反射或折射的能力很弱，而且反射時能量損失很大。聲音的傳播跟光波（電磁波）完全不同，電磁波是一個個感應(yīng)磁場鎖鏈?zhǔn)降膫鞑?，不需要介質(zhì)，幾乎不消耗能量，反射折射消耗也很小。要是用站得高收到的聲波多這種謬論來思考，恐怕上海金茂大廈早就被上海所有汽車的噪聲震爆了，無稽之談。生活例證：1.機場附近聽飛機引擎聲音，飛機由遠及近聲音強度越來大，到正頭頂上(離你**近)時聲音**大。閉上眼睛聽飛機聲音，你就聽得出來飛機在哪個位置了，聲音**大的時候是離你**近的時候。這個非常明顯。2.汽車引擎發(fā)動：同一輛車，在離車10米遠的墻后可以覺察到汽車點火發(fā)動了，而離車無障礙的200米遠的位置根本什么都聽不到。3.在**宿舍或者居民樓就有很明顯的感覺：在樓外面的路上大聲喊6樓的人的名字，1樓的人即使隔著外面的圍墻都會煩道：“操，吼J8吼！吵死了！”，而6樓的人就幾乎沒有反應(yīng)，要留神聽才意識到有人叫。。4.摩天輪：相信大家都做過摩天輪，在游樂場里音樂、游客叫聲等亂作一團的嘈雜環(huán)境中，坐上摩天輪就清楚的意識到，轉(zhuǎn)得越高處感覺越安靜了。。5.其他很多很明顯的例子。用科學(xué)的實踐過的眼光看問題。。沒什么好爭論的。

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• 問 買房子的時候，樓層高低和噪音大小有關(guān)系么？求高人指點
  答

  戶型呢？南北通透嗎？ 朝向呢？ **好的戶型是 兩房朝南 南北直通透 衛(wèi)生間全明。 9樓采光沒有問題的，來個采納吧 謝謝??！

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• 問 高樓層哪層噪音**?。繕菍釉胍糁嗌?噪音兩頭小中間大？
  答

  一、高層噪音由何來？高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言，震動的影響會被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當(dāng)某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時，噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。原因是，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。二、噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢?有研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小，除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲，還因為矮樓層只接收近距離的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠距離的交通噪聲都可以傳送到高層。幾經(jīng)測試，一般5樓以上，噪音分貝會隨著樓層增高而變大，當(dāng)樓層更高時，噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中，5到24層噪聲**大，其中噪聲在11層到22層上升**多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房，20—22層噪聲**大。三、低層噪音交通為主交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源，其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來，鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音，成為投訴**多的污染源。機動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因，其中第一要素就是車輛的激增，大量汽車擠在公路上通行，發(fā)聲功率提高是必然情況。四、有路段噪音100分貝，怎么辦?很多建筑環(huán)評時要求裝隔音屏，但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，城市交通噪音白天不得高于70分貝，晚間10點以后不得高于55分貝。越來越多的交通噪音給周圍居民帶來嚴(yán)重污染，有沒有解決之道?專家認(rèn)為，安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。根據(jù)某檢測結(jié)果顯示，若某一路段安裝了隔音屏，不論聲屏障的高低，對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲，加高聲屏障對其有一定的抑制作用。事實上，許多建筑在做環(huán)評時確實有安裝隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的規(guī)定，實施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了，居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏，這非常困難。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設(shè)。

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• 問 ??高樓層哪層噪音**?。吭胍魞深^小中間大？
  答

  高層噪音由何來？高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言，震動的影響會被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當(dāng)某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時，噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。這是因為，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢?研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲大。樓層矮反而噪聲小，除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲，還因為矮樓層只接收近距離的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠距離的交通噪聲都可以傳送到高層。經(jīng)測試，一般5樓以上，噪音分貝會隨著樓層增高而變大，當(dāng)樓層更高時，噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中，5到24層噪聲大，其中噪聲在11層到22層上升多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26 的樓房，20—22層噪聲大。低層噪音交通為主交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源，其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來，鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音，成為投訴多的污染源。機動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因，其中 要素就是車輛的激增，大量汽車擠在公路上通行，發(fā)聲功率提高是必然情況。有路段噪音100分貝，怎么辦?許多建筑環(huán)評時要求裝隔音屏，但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，城市交通噪音白天不得高于70分貝，晚間10點以后不得高于55分貝。日益上升的交通噪音給周圍居民帶來嚴(yán)重污染，有沒有解決之道?專家認(rèn)為，安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段好的方法。根據(jù)某檢測結(jié)果顯示，若某一路段安裝了隔音屏，不論聲屏障的高低，對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲，加高聲屏障對其有一定的抑制作用。實際上，許多建筑在做環(huán)評時確實有安裝隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的規(guī)定，實施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了，居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏，這 困難。所以，一些路段的隔音屏后只好由政府掏錢建設(shè)。

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• 問 樓層高度與噪音大小的關(guān)系如何？
  答

  我聽說樓層高點噪音會小點，但是不是絕對的，還得看周邊的環(huán)境情況。

  全部5個回答>