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• 134****2988

  伴隨著私家車的增多，停車難已經(jīng)成為了一種普遍現(xiàn)象。所以要不要買停車位，是讓許多業(yè)主頭疼的事情。畢竟，購買車位不像購房，可以進行分期貸款，通常是一次性全額付款。買的話，買房資金壓力大，再買個車位，資金就更緊張了。不買的話，怕今后沒地方停車、怕車位漲價、怕買不到好位置、怕車位賣光。
  那么，買房時到底有沒有必要買停車位呢？
  買車位的優(yōu)勢：
  1、車位屬于稀缺資源，屬增值品
  車位和房子一樣，都是占用土地資源的，所以，未來的車位肯定會越來越稀缺，從當前的停車位情況就可以看出，停車難的問題與買房難同樣嚴重。所以，買停車位和買房子一樣，都具備一定的價值增長潛力，轉手之后獲得增值收益。而且，據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，車位的收益率在3％－5％之間。
  2、買車位停放的車輛更安全
  一般來說，地下車庫的車位是用來買賣的，道路上的劃線車位多用于出租。露天停放的車輛面臨著風吹雨打日曬，冬涼夏熱等對愛車造成的損耗，還會有刮蹭劃傷等風險，如果造成道路堵塞或者擋住了其他車輛的行駛路線，還得時刻準備著去挪車。
  買車位停車庫的話，這些風險就可以避免，而且因為車庫有專門的管理人員，車輛的安全也更有保障。
  3、節(jié)省時間

  查看全文↓ 2019-05-24 16:41:56
• 131****3980

  地下出庫有產(chǎn)權證的。
  
  住建部和國土部出臺《關于進一步完善城市停車場規(guī)劃建設和用地政策的通知》，明確提及“規(guī)范辦理停車場產(chǎn)權手續(xù)”“停車場權利人可以依法向停車場所在地的不動產(chǎn)登記機構申請辦理不動產(chǎn)登記手續(xù)”。
  
  住建部發(fā)布的《城市地下空間開發(fā)利用“十三五”規(guī)劃》提出：“對已有和在建地下空間進行分類和信息收集，并納入不動產(chǎn)統(tǒng)一登記管理”。“地下車庫、商鋪等具有獨立使用價值的特定空間”是列入其中的不動產(chǎn)單元。

  查看全文↓ 2019-05-24 16:41:48
• 158****9831

  地下車位的產(chǎn)權歸屬
  
  一、地下車位的產(chǎn)權歸屬目前有3種類型，小區(qū)業(yè)主在購買小區(qū)地下車位之前一定要弄清車位的產(chǎn)權歸屬問題。
  
  1、業(yè)主分攤建設費用
  
  如果購房時地下車位面積已經(jīng)列入公攤面積被分攤，這類地下車位辦不了產(chǎn)權證，屬于全體小區(qū)業(yè)主所有，開發(fā)商無權銷售，更無權轉讓。
  
  2、開發(fā)商獨立建設
  
  如果地下車位建筑面積未分攤，且開發(fā)商單獨取得車庫產(chǎn)權的，則開發(fā)商可以對購房人出售產(chǎn)權，但地下車庫只能預售給本小區(qū)范圍內的商品房預購人。
  
  3、地下防空工事
  
  部分地下車位屬于人防工程，而人防工程是國家強制配套，禁止開發(fā)商銷售。根據(jù)《中華人民共和國人民防空法》第五條規(guī)定：“人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有?！睂φ者@一條，如果地下車位屬于人防工程，也就是開發(fā)商的投資已經(jīng)隨著土地使用權的轉移而自動轉移給了全體業(yè)主，所以利用人防工程改建的車庫收益歸全體業(yè)主共有。
  
  二、查詢產(chǎn)權歸屬辦法：

  查看全文↓ 2019-05-24 16:41:44
• 151****0833

  小區(qū)地下停車場產(chǎn)權歸誰？
  
  歸開發(fā)商還是業(yè)主？
  
  開發(fā)商有權出售嗎？
  
  買的停車位每月也要交停車費？
  
  有沒有具體規(guī)定？
  
  這些疑問是不是常常困擾你？
  
  今天，業(yè)委會資訊來為大家做一個小區(qū)停車位知識普及：
  
  
  
  一、小區(qū)地下停車位
  
  
  
  所謂小區(qū)地下停車位是指開發(fā)商利用地下空間而建造的停車位。
  
  
  
  
  二、小區(qū)地下車位有無產(chǎn)權
  
  
  
  1.從土地性質方面看。
  
  
  
  只要是車位獨用的土地，就可以辦理產(chǎn)權。獨用的土地是商用性質與住宅性質都可以辦理產(chǎn)權。但是公用的土地車位不能辦理產(chǎn)權。
  
  
  
  2.從交易性質來看。
  
  
  
  地下車位進行出售的時候，可以辦理產(chǎn)權證。地下車位出租，并不做出售獲利，不可以辦理產(chǎn)權證。
  
  
  
  
  
  
  三、地下車位的產(chǎn)權歸屬
  
  
  
  地下車位的產(chǎn)權歸屬目前有3種類型：
  
  
  
  1、業(yè)主分攤建設費用
  
  
  
  如果購房時地下車位面積已經(jīng)列入公攤面積被分攤，這類地下車位辦不了產(chǎn)權證，屬于全體小區(qū)業(yè)主所有，開發(fā)商無權銷售，更無權轉讓。
  
  
  
  2、開發(fā)商獨立建設
  
  
  
  如果地下車位建筑面積未分攤，且開發(fā)商單獨取得車庫產(chǎn)權的，則開發(fā)商可以對購房人出售產(chǎn)權，但地下車庫只能預售給本小區(qū)范圍內的商品房預購人。
  
  

  查看全文↓ 2019-05-24 16:41:40
• 141****8772

  　　近年來，擁有汽車的市民越來越多，汽車停車位已經(jīng)慢慢成為市民生活的必需品。不過，端州城區(qū)的幸福港灣居民趙先生，就為了汽車停車位感到十分心煩。到底是什么回事呢?
  
  
  
  
  　　趙先生說，他去年入住了幸福港灣小區(qū)，當時，小區(qū)停車場的停車位還沒有投入使用。兩個月前，小區(qū)停車場終于投入使用了，但是，小區(qū)車位只賣不租，一個車位則需二三十萬元，讓有車一族的趙先生高興不起來。
  
  
  
  　　趙先生由于還沒有購買小區(qū)的停車位，每天只好把自己的私家車停在小區(qū)外的路邊。他說，把車子停在路邊要冒著被警察抄牌和被偷的風險。他認為，小區(qū)停車場應該將部分車位出租。
  
  
  
  　　隨后，記者到了小區(qū)服務中心向工作人員進一步了解情況。工作人員告訴記者，車位是屬于開發(fā)商所擁有，由于開發(fā)商不愿意出租，他們也沒辦法。
  
  
  
  　　開發(fā)商對停車位采取只售不租的做法是否合法呢？記者隨后請教了律師，韓律師說，如果那些是公共區(qū)域，車位應該是屬于業(yè)主，不存在開發(fā)商租或者售的問題，否則開發(fā)商有權利出租或出售。根據(jù)物權法規(guī)定，配備停車場要首先滿足業(yè)主的需要。
  
  法律小鏈接
  問：小區(qū)地下停車場產(chǎn)權歸誰？歸開發(fā)商還是業(yè)主？開發(fā)商有權出售嗎？
  
  答：所謂住宅小區(qū)地下停車位是指開發(fā)商利用地下空間而建造的停車位。
  
  　　在我國現(xiàn)行的房地產(chǎn)行政管理法律的制度下，住宅小區(qū)地下停車位的建筑面積一般情況下是不計算建筑容積率的（所謂“容積率”，是指一個小區(qū)的總建筑面積與用地面積的比率。對于開發(fā)商來說，容積率決定地價成本在房屋中占的比例，而對于住戶來說，容積率直接涉及到居住的舒適度。），即該停車位并沒有獲得相應的土地使用權面積份額。
  
  　　依據(jù)“物權法”理論，計算建筑物容積率的建筑物是主物，不計算建筑物容積率的建筑物是從物。此時的地下停車場便成了依附于地上建筑物的從物而歸屬于主物（地上建筑物）的所有人即全體業(yè)主。所以，住宅小區(qū)地下停車位的產(chǎn)權，實際上是依附于房屋單元的占有、使用、收益的不完全物權。
  
  　　初始登記時，住宅小區(qū)地下停車位依法不能取得獨立的房地產(chǎn)權，其法律權利依附于計算容積率的房屋建筑物。也就是住宅小區(qū)地下停車位的產(chǎn)權應由小區(qū)的業(yè)主共同享有，開發(fā)商或物業(yè)公司是無權擅自處分的。當然在征得業(yè)主大會同意后，開發(fā)商或物業(yè)公司可以根據(jù)業(yè)主大會的授權委托，將停車位予以出租，所得租金收入歸全體業(yè)主所有，用于彌補物業(yè)管理費用開支。同時，停車位使用人必須向提供看管服務的物業(yè)公司交納看管費用。

  查看全文↓ 2019-05-24 16:41:36

相關問題

• 問 地下停車場的車位有產(chǎn)權嗎？
  答

  和房子是一起的，因為一般都是買的房子帶的車位

  全部5個回答>
• 問 小區(qū)地下車位有產(chǎn)權嗎? 地下停車位能否辦理產(chǎn)權？
  答

  小區(qū)車位歸屬問題，開發(fā)商和業(yè)主之間一直糾紛較多。為減少爭議，《物權法》就此作了相應規(guī)定。根據(jù)《物權法》第七十四條規(guī)定：“建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有?！痹撘?guī)定仍沒有完全明晰車位歸屬問題，對于利用人民防空工程改建成的車庫這類特殊問題無法直接作出判定。盡管《物權法》沒有對小區(qū)人防工程的產(chǎn)權作出明確界定，但筆者個人認為，無論依據(jù)現(xiàn)行有關法律規(guī)定還是依據(jù)法理分析，小區(qū)人防工程的產(chǎn)權應屬國家所有。首先，從法律規(guī)定來看，依據(jù)《人民防空法》第二條“人民防空是國防的組成部分”以及《物權法》第五十二條“國防資產(chǎn)屬于國家所有”等有關法律法規(guī)規(guī)定，人防資產(chǎn)作為國防資產(chǎn)的組成部分，產(chǎn)權性質應為國家所有。盡管人防工程是由開發(fā)商投資建設的，但根據(jù)《人民防空法》第二十二條“城市新建民用建筑，按照國家有關規(guī)定修建戰(zhàn)時可用于防空的地下室”的法律規(guī)定，以及《國務院、中央軍委關于進一步推進人民防空事業(yè)發(fā)展的若干意見》中“城市新建民用建筑必須依法修建防空地下室，確因地質等原因難以修建的要按規(guī)定繳納易地建設費”等政策規(guī)定，城市新建民用建筑修建防空地下室，屬于國家在城市建設中，出于維護公共利益考慮，對開發(fā)商附加的住宅開發(fā)中必須承擔的法定強制性、公益性義務，與國家直接用財政資金修建具有相同意義，國家是否出資不應影響產(chǎn)權歸國家所有。其次，從法理分析的角度來看，依據(jù)民法的基本原理，所有權的取得包括生產(chǎn)、孳息、轉讓、繼承、遺贈、遺失物取得、所有人不明的埋藏物和隱藏物取得、添附及國有化和征收等方式。根據(jù)《物權法》的一般理論，通過生產(chǎn)的方式創(chuàng)造出新的所有權，生產(chǎn)者當然原始取得所有權，但人防工程屬于與國防安全、群眾生命安全等公共利益高度密切相關的財產(chǎn)，其在遵循民事基本原則和精神的同時，也應遵循“公共利益優(yōu)先”、“國家利益保護”等公法優(yōu)先原則，對人防工程其產(chǎn)權歸屬的判定，不應僅從一般追逐短期經(jīng)濟利益的純私法視角進行考量。如果確定了人防工程的所有權由國家予以保留，則人防工程在戰(zhàn)時危險時期就能夠由國家直接以所有人的地位進行管理使用，而無需通過任何征收或征用的繁瑣途徑，無疑將是**有利于保障國防安全這一目的的。盡管人防工程產(chǎn)權應歸國家所有，但并不影響投資人的使用收益權的行使，并不違背市場經(jīng)濟法治中“誰投資、誰受益”的損益相抵私法精神。根據(jù)《人民防空法》第五條規(guī)定

  全部5個回答>
• 問 小區(qū)地下車位有產(chǎn)權嗎? 小區(qū)地下車位產(chǎn)權多少年？
  答

  沒有產(chǎn)權證。雖然沒有產(chǎn)權證，但是小區(qū)業(yè)主所購買的地下車位也受到法律的保護?！段餀喾ā穼Φ叵萝囄坏臋鄬賳栴}采納了“約定歸屬說”的觀點，即在目前現(xiàn)行法律沒有對車位、車庫的歸屬作出明確規(guī)定的情況下，要求當事人通過合同方式約定車位、車庫的歸屬。即使沒有產(chǎn)權證，該小區(qū)業(yè)主所購買的地下車位也受到法律的保護。中華人民共和國物權法是為了維護國家基本經(jīng)濟制度，維護社會主義市場經(jīng)濟秩序，明確物的歸屬，發(fā)揮物的效用，保護權利人的物權，根據(jù)憲法，制定的法規(guī)。物權法的性質是私法：私法性質是基于民法的性質產(chǎn)生的；物權法所調整的基本內容仍是民事主體之間發(fā)生的民事法律關系。物權法是財產(chǎn)法；物權法是強行法；物權法是普通法；物權法是固有法?；驹瓌t是貫穿一部法律始終的基本精神和基本理念。在中國的立法和學理上，有確定一部法律的基本原則的習慣：物權法定原則；一物一權原則；公示公信原則。

  全部3個回答>
• 問 小區(qū)地下車位有產(chǎn)權嗎
  答

  有產(chǎn)權證的，不過有的沒有?？茨阏f的這個是哪一種，下面是幾種地下車位的形式：對于屬于人防工程的規(guī)劃車位、車庫的產(chǎn)權歸屬，無論《物權法》還是《人民防空法》均沒有明確規(guī)定，各地執(zhí)行政策不一，目前，我市執(zhí)行人防工程產(chǎn)權歸屬國家的政策，開發(fā)商不得出售、附贈。按照《物權法》和《人民防空法》立法中“誰投資、誰受益”的原則，只能在不妨礙防空功能和滿足業(yè)主需要的前提下供業(yè)主使用，并可按約定收取一定的費用。對于屬于非人防工程的規(guī)劃車位、車庫的產(chǎn)權歸屬，有明確的法律依據(jù)，《物權法》第74條第2款規(guī)定：“建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定”。

  全部3個回答>
• 問 小區(qū)地下車位有產(chǎn)權嗎？
  答

  有必要買車位的供需矛盾惡化預期是遠遠大于改善預期的，甚至可以說對于有車的人而言，車位比住房還剛需。只要您的城市有一輛新車上牌，就產(chǎn)生了一個車位需求，而新車的上牌速度遠遠大于車位的新建速度，即便將來低于車位新建速度，后者也需要很久才能填補現(xiàn)有的缺口。而現(xiàn)在您知道了，一個地下自走式產(chǎn)權車位的成本基本上相當于一輛A級車，這一點也決定了它不可能那么容易的得到。而且比起無產(chǎn)權的機械立體車位、人防車位、地面車位、路邊車位等等，地下自走式產(chǎn)權車位每一個都是真金白銀，不可能一夜之間變出大量出來，況且歸屬明確、轉手方便，真的是城市中珍貴的稀缺資源。至于跟您說買車位不如租車位的人，我只想說，十年前他也是這么說租房的，現(xiàn)在……他哭了。放心地去買車位吧

  全部4個回答>