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• 132****7210

  8-12層空氣質(zhì)量不好,是污染層,總樓層的1/3層**好,如17層樓房住13、14、15層**好。

  查看全文↓ 2019-05-18 23:00:25
• 159****8949

  所以都會和一或一二層沒關(guān)系，10多層就應(yīng)該比較可以吧、二層比較好，個人覺得在三四層或是倒數(shù)一，一般買房都是三層以上的吧樓主都說高層,60層的就不要買那么高了，當然如果是5。

  查看全文↓ 2019-05-18 23:00:19
• 154****1066

  起碼五樓以上，空氣會好一些。我家在五樓，**寢室也在五樓，空氣中灰塵特別厲害，幾乎隔兩天就有一層灰！

  查看全文↓ 2019-05-18 23:00:11

相關(guān)問題

• 問 ??有誰知道小高層幾樓空氣**好呢？
  答

  　小高層中**好的樓層小高層住宅一般有8-18層，是很時尚的一種住宅，以南北朝向為主，戶型與多層類似，采光、通風(fēng)充分，有電梯，集多層與高層住宅優(yōu)點于一身。6層和7層屬于俯視景觀的樓層，人可以俯瞰位于樓下社區(qū)的綠化景觀，能將整個社區(qū)的花園綠地盡收眼底，于是這里的人欣賞的是社區(qū)的整體設(shè)計效果，樓下的花園會呈現(xiàn)出一派高空的美景。在建筑物的30米處是環(huán)境學(xué)上的揚灰層，也就是在8層---11層位置，空氣中的塵埃、有害物質(zhì)在這個高度有個停留的過程，灰塵會逗留其間。而且這里也是噪音較大的地方，許多消費者以為身居高樓就能“遠離塵囂”，其實，在一樓傾聽車輛噪聲，還不如在8層---14層聽得真切。這是因為，聲波的路線跟樹木和建筑物的多少有關(guān)。聲音通常以**短的路線傳播，高層同樣聽見汽車干線上的嘈雜聲，聲音會自由地往上走，直至高層的窗戶。聲波是以立體傳播的，向上的并不比向兩邊的弱，高層樓接收到的聲波要比同一幢樓低層來得強。而低樓層卻因受到周圍低矮建筑物及樹木等物的阻檔和吸收而相對減少了噪音。綜合環(huán)境等因素，可得出較好的選擇就是6層和7層，但7層更突出小高層的特色，所以7樓**好！小高層選樓層**好不要超過六樓。六樓**好，接著依次為五樓，四樓、二樓、三樓，七樓、八樓九樓……一樓鉛（一般懸浮在2米以下）等重金屬集結(jié)，其實對老人也不利

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• 問 小高層幾樓空氣**好？請問有誰知道呢？
  答

  7-9層 噪聲小 空氣污染，濕度 不差樓這幾米，3層和11層差不多， 但是你的考慮電梯壞了 停電和 采光的問題中間的比較好 7層還可以爬得動。

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• 問 小高層幾樓不好？有誰知道，可以分享下嗎，謝謝！
  答

  相比于頂層：1、不用擔(dān)心漏雨滲水的問題；2、頂層夏天會很熱，冬天冷；3、頂層的安全性不好。在現(xiàn)實生活中，通常人們把7—11層的樓房稱為小高層。按規(guī)定7層以上必須配電梯，所以小高層屬于配電梯的范圍之內(nèi)，它的特點是方便的同時又能給生活一種新的高度。

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• 問 平面高層商住樓好不好？有誰知道？謝謝回答！
  答

  “商圈”中居?。骸吧獭睕]面子 “住”不踏實。商住兩用項目**容易出租，好租就好賣，而且商住兩用項目都具備地段優(yōu)勢，一般都地處商圈范圍內(nèi)。相比商住樓既能辦公又能日常休息，滿足了創(chuàng)業(yè)者低成本運作的需求。商住樓一直屬于曖昧不清地帶的東西，水電能都是按照商業(yè)場所收費的，住人的話生活成本太貴！不知道為什么蕭山能夠按民用算，還是搞清楚了比較好。商住樓雖然能住人，但是因為考慮得到商業(yè)用途，多數(shù)商住樓都會在戶型設(shè)計上有些缺憾，住人會很不爽 。

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• 問 有誰知道樓房多少層空氣不好？
  答

  高層建筑8-11層空氣質(zhì)量差一.8—11 層是環(huán)境學(xué)上所謂的揚灰層，空氣中的塵埃、有害物質(zhì)在這個高度有個停留的過程 ，其實由于“峽谷效應(yīng)”的影響（“峽谷效應(yīng)”指的是周邊有公交干道或工廠、以及高樓密集的住宅） ， 在街道風(fēng)的作用下，含有灰塵的氣流不是平穩(wěn)移動， 而是在高樓之間的某個區(qū)間上下“徘徊”。近地面的污染物隨氣流上升到一定高度后又向下或水平方向消散。這個“高度”，大概在 30 米左右，也就是 8－11 層之間。二.空氣質(zhì)量（air quality）的好壞反映了空氣污染程度，它是依據(jù)空氣中污染物濃度的高低來判斷的?？諝馕廴臼且粋€復(fù)雜的現(xiàn)象，在特定時間和地點空氣污染物濃度受到許多因素影響。來自固定和流動污染源的人為污染物排放大小是影響空氣質(zhì)量的**主要因素之一，其中包括車輛、船舶、飛機的尾氣、工業(yè)污染、居民生活和取暖、垃圾焚燒等。城市的發(fā)展密度、地形地貌和氣象等也是影響空氣質(zhì)量的重要因素。三.天然排放的N0X,主要來自土壤和海洋中有機物的分解，屬于自然界的氮循環(huán)過程。 人為活動排放的NO，大部分來自化石燃料的燃燒過程，如汽車、飛機、內(nèi)燃機及工業(yè)窯爐的燃燒過程；也來自生產(chǎn)、使用硝酸的過程，如氮肥廠、有機中間體廠、有色及黑色金屬冶煉廠等。據(jù)80年代初估計，全世界每年由于人類活動向大氣排放的N0X約5300萬噸。N0X對環(huán)境的損害作用極大，它既是形成酸雨的主要物質(zhì)之一，也是形成大氣中光化學(xué)煙霧的重要物質(zhì)和消耗O3的一個重要因子。

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