根據(jù)土地性質(zhì)的不同,征收拆遷分為兩種:集體土地上拆遷和國有土地上房屋拆遷。兩者的主要法律依據(jù)是有區(qū)別的。集體土地上房屋征收拆遷的法律依據(jù)是土地管理法和土地管理法實施條例,參照國務(wù)院590號令執(zhí)行。國有土地上房屋征收拆遷的法律依據(jù)是國務(wù)院590號令。關(guān)于補償,依法規(guī)定有兩種方式供被征收拆遷人自由選擇:置換補償和貨幣補償。關(guān)于補償標準,有個原則性的規(guī)定是不得降低被征收拆遷人原有的生產(chǎn)生活水平。具體到兩種補償方式,對于置換補償,沒有明確的數(shù)字標準。但是實際操作中一般是1:1.5的較多。對于貨幣補償,則是按照不低于周邊新建的同用途的商品房的市場價。
全部3個回答>?? 建地鐵拆遷補償多少
144****8334 | 2018-07-07 12:26:03
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131****9423
征地拆遷的補償標準不是固定的,沒有統(tǒng)一的計算標準,因為需要參考的因素非常多,如市場價格、政策等,當然,確定補償數(shù)額還是和當事人協(xié)商確定**好,這樣不會因此產(chǎn)生補償糾紛。
查看全文↓ 2018-07-07 12:27:05 -
155****3606
您好,依據(jù)《國有土地上房屋征收與補償條例》規(guī)定,國有土地上房屋拆遷應參照周邊房屋市場價格,以評估價格為依據(jù)進行補l償,但前提是評估報告的程序要合法,否則評估報告是不能做為補償認定依據(jù)的。
查看全文↓ 2018-07-07 12:26:43
特別提示:如果認為補償不合理,一定不要簽訂任何補償協(xié)議, -
155****2798
征地補償標準:
查看全文↓ 2018-07-07 12:26:23
1、各項征地補償費用的具體標準、金額由市、縣政府依法批準的征地補償安置方案規(guī)定。
2、土地被征用前3年平均年產(chǎn)值的確定(有關(guān)土地補償費、安置補助費的補償標準):按當?shù)亟y(tǒng)計部門審定的**基層單位統(tǒng)計年報和經(jīng)物價部門認可的單價為準。
3、按規(guī)定支付的土地補償費、安置補助費尚不能使需要安置的農(nóng)民保持原有生活水平的,可增加安置補助費。原土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被征用前三年平均年產(chǎn)值的30倍的土地管理規(guī)定,已經(jīng)在2013年3月26日《土地管理法》中刪除。
根據(jù)法律規(guī)定:
第四十七條 征收土地的,按照被征收土地的原用途給予補償。征收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。征收耕地的土地補償費,為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。征收耕地的安置補助費,按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù),按照被征收的耕地數(shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計算。每一個需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補助費標準,為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的四至六倍。但是,每公頃被征收耕地的安置補助費,**高不得超過被征收前三年平均年產(chǎn)值的十五倍?!≌魇掌渌恋氐耐恋匮a償費和安置補助費標準,由省、自治區(qū)、直轄市參照征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規(guī)定?!”徽魇胀恋厣系母街锖颓嗝绲难a償標準,由省、自治區(qū)、直轄市規(guī)定?!≌魇粘鞘薪紖^(qū)的菜地,用地單位應當按照國家有關(guān)規(guī)定繳納新菜地開發(fā)建設(shè)基金。
依照本條第二款的規(guī)定支付土地補償費和安置補助費,尚不能使需要安置的農(nóng)民保持原有生活水平的,經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準,可以增加安置補助費。但是,土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被征收前三年平均年產(chǎn)值的三十倍。 國務(wù)院根據(jù)社會、經(jīng)濟發(fā)展水平,在特殊情況下,可以提高征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準。
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北辰宸悅府附近建地鐵的事兒確實存在,規(guī)劃的是7號線,其實旁邊現(xiàn)在也有3號線,就是距離有點兒遠,平時坐地鐵也不方便。
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線路好像出來了
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大家抗議啊...大家要齊心啊...不能任由他們開發(fā)商擺布.....1400能干嗎....拆了房又買不起市區(qū)里的房....拆了你的房也就在市區(qū)夠個**....自己家的小院住的多方便啊...你們都要齊心...至少應該一平還一平吧....
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來自地鐵族論壇消息,廣州在建地鐵7月進度出爐,地鐵4號線南延段憑借6%的月進度榮獲7月的進度之星,總進度達54%,目前6座車站中,2座(大涌和資訊園站)主體結(jié)構(gòu)封頂,4座(金隆、廣隆、塘坑和南沙客運港站)進行土建施工。且有10臺標準盾構(gòu)機全部始發(fā),將開啟全部火力加快進度。 點擊查看大圖 從公布的**新進度中,廣佛線、6號線二期和7號線都已完成了年度目標,按照9號線、4號線南延段、13號線首期、知識城支線、14號線一期和8號線二期的進度,年內(nèi)達成年度目標都不是問題,唯獨21號線和8號線北延段較為危險,近幾個月的月進度都只有1%,而距離年度目標都還有8%。 地鐵4號線南延段土建達54% 6%月進度拿下進度之星 四號線南延段【塘坑~大涌】盾構(gòu)區(qū)間左線順利始發(fā),這也是該線**后一臺始發(fā)的標準盾構(gòu)機。截至目前,全線土建工程累計已完成54%。其中6座車站中,2座(大涌和資訊園站)主體結(jié)構(gòu)封頂,4座(金隆、廣隆、塘坑和南沙客運港站)進行土建施工。