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• 147****0996

  很多人喜歡住在高層，不僅是因為站得高看得遠，而且離馬路較遠，受車流等交通噪音影響小。事實上，環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn)，高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”，5到24層噪音**大，30層以上又變得較為安靜。 高層噪音由何來？ 高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言，震動的影響會被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時，噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。 這是因為，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。 噪音與樓層分布是什么關系呢? 研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小，除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲，還因為矮樓層只接收近距離的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠距離的交通噪聲都可以傳送到高層。 經(jīng)測試，一般5樓以上，噪音分貝會隨著樓層增高而變大，當樓層更高時，噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中，5到24層噪聲**大，其中噪聲在11層到22層上升**多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房，20—22層噪聲**大。 低層噪音交通為主 交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源，其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來，鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音，成為投訴**多的污染源。 機動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因，其中第一要素就是車輛的激增，大量汽車擠在公路上通行，發(fā)聲功率提高是必然情況。 有路段噪音100分貝，怎么辦? 許多建筑環(huán)評時要求裝隔音屏，但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關規(guī)定，城市交通噪音白天不得高于70分貝，晚間10點以后不得高于55分貝。 日益上升的交通噪音給周圍居民帶來嚴重污染，有沒有解決之道?專家認為，安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。根據(jù)某檢測結果顯示，若某一路段安裝了隔音屏，不論聲屏障的高低，對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲，加高聲屏障對其有一定的抑制作用。 實際上，許多建筑在做環(huán)評時確實有安裝隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的規(guī)定，實施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了，居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏，這非常困難。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設。

  查看全文↓ 2016-07-05 10:20:34

相關問題

• 問 樓層越高越安靜嗎 噪音問題如何考慮
  答

  很多人喜歡住在高層，不僅是因為站得高看得遠，而且離馬路較遠，受車流等交通噪音影響小。事實上，環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn)，高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”，5到24層噪音**大，30層以上又變得較為安靜。 高層噪音由何來？ 據(jù)介紹，高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言，震動的影響會被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時，噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。 這是因為，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。 噪音與樓層分布是什么關系呢? 環(huán)保局專家研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小，除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲，還因為矮樓層只接收近距離的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠距離的交通噪聲都可以傳送到高層。 監(jiān)測人員測試發(fā)現(xiàn)，一般5樓以上，噪音分貝會隨著樓層增高而變大，當樓層更高時，噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中，5到24層噪聲**大，其中噪聲在11層到22層上升**多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房，20—22層噪聲**大。 低層噪音交通為主 交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源，其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來，鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音，成為投訴**多的污染源。 機動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因，其中第一要素就是車輛的激增，大量汽車擠在公路上通行，發(fā)聲功率提高是必然情況。 有路段噪音100分貝，怎么辦? 許多建筑環(huán)評時要求裝隔音屏，但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關規(guī)定，城市交通噪音白天不得高于70分貝，晚間10點以后不得高于55分貝。 日益上升的交通噪音給周圍居民帶來嚴重污染，有沒有解決之道?專家認為，安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。根據(jù)某檢測結果顯示，若某一路段安裝了隔音屏，不論聲屏障的高低，對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲，加高聲屏障對其有一定的抑制作用。 實際上，許多建筑在做環(huán)評時確實有安裝隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的規(guī)定，實施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了，居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏，這非常困難。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設。

• 問 樓層是不是越高越安靜 買房時噪音問題如何考慮
  答

  很多人喜歡住在高層，不僅是因為站得高看得遠，而且離馬路較遠，受車流等交通噪音影響小。事實上，環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn)，高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”，5到24層噪音**大，30層以上又變得較為安靜。 高層噪音由何來？ 高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言，震動的影響會被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時，噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。 這是因為，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。 噪音與樓層分布是什么關系呢? 研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小，除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲，還因為矮樓層只接收近距離的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠距離的交通噪聲都可以傳送到高層。 經(jīng)測試，一般5樓以上，噪音分貝會隨著樓層增高而變大，當樓層更高時，噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中，5到24層噪聲**大，其中噪聲在11層到22層上升**多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房，20—22層噪聲**大。 低層噪音交通為主 交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源，其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來，鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音，成為投訴**多的污染源。 機動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因，其中第一要素就是車輛的激增，大量汽車擠在公路上通行，發(fā)聲功率提高是必然情況。 有路段噪音100分貝，怎么辦? 許多建筑環(huán)評時要求裝隔音屏，但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關規(guī)定，城市交通噪音白天不得高于70分貝，晚間10點以后不得高于55分貝。 日益上升的交通噪音給周圍居民帶來嚴重污染，有沒有解決之道?專家認為，安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。根據(jù)某檢測結果顯示，若某一路段安裝了隔音屏，不論聲屏障的高低，對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲，加高聲屏障對其有一定的抑制作用。 實際上，許多建筑在做環(huán)評時確實有安裝隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的規(guī)定，實施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了，居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏，這非常困難。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設。

• 問 樓層噪音有什么必備知識 噪音問題如何考慮
  答

  許多人喜歡住在高層，不僅是因為站得高看得遠，而且離馬路較遠，受車流等交通噪音影響小。事實上，環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn)，高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”，5到24層噪音**大，30層以上又變得較為安靜。 一、高層噪音由何來？ 高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言，震動的影響會被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當某層的高度正好達到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時，噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。 原因是，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。 二、噪音與樓層分布是什么關系呢? 有研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小，除了因為綠化帶、行道樹可以降低噪聲，還因為矮樓層只接收近距離的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠距離的交通噪聲都可以傳送到高層。 幾經(jīng)測試，一般5樓以上，噪音分貝會隨著樓層增高而變大，當樓層更高時，噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中，5到24層噪聲**大，其中噪聲在11層到22層上升**多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房，20—22層噪聲**大。 三、低層噪音交通為主 交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源，其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來，鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音，成為投訴**多的污染源。 機動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因，其中第一要素就是車輛的激增，大量汽車擠在公路上通行，發(fā)聲功率提高是必然情況。 四、有路段噪音100分貝，怎么辦? 很多建筑環(huán)評時要求裝隔音屏，但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關規(guī)定，城市交通噪音白天不得高于70分貝，晚間10點以后不得高于55分貝。 越來越多的交通噪音給周圍居民帶來嚴重污染，有沒有解決之道?專家認為，安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。根據(jù)某檢測結果顯示，若某一路段安裝了隔音屏，不論聲屏障的高低，對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲，加高聲屏障對其有一定的抑制作用。 事實上，許多建筑在做環(huán)評時確實有安裝隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的規(guī)定，實施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了，居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏，這非常困難。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設。

• 問 樓層越高采光視野就一定越好嗎 如何考慮房屋采光問題
  答

  樓層的選擇一直都是購房者在購房時十分傷腦筋的一個問題，有些人恐高或又擔心萬一房屋著火云梯抵達不了高樓層，買低樓層比較保險；有的人覺得高樓層好，采光好且視野上無遮擋，可以居高臨下。 然而購房者如果不根據(jù)全方位因素考量，只根據(jù)喜好決定，住進來后舒適度往往不盡人意。本期，我們就以31層住宅樓進行分析，從選樓層需要考量的各個因素進行分析，以便參考。 樓層分析標準主要考量因素：噪音、視野、通風采光、霧霾顆粒、家庭成員結構 1.噪音：樓層中部大兩頭小 并非樓層越高噪音越小，以8~12層噪音**為集中?？紤]到外界環(huán)境的復雜性，如果噪聲的主要來源僅是馬路，往往底層和高層受影響較小，中間層受影響**大。如果是地面反射，或者是對面建筑反射，高層的噪音源匯聚了各個方向的聲源，會造成高層建筑中的中間樓層噪聲**大。 在現(xiàn)實生活中，離噪音源越遠，噪音就越低。通常噪聲在空氣中的傳播會有一個衰減過程，但聲波還受周邊綠化和風速的干擾，受到低層綠化、建筑物的阻擋或吸收，再經(jīng)過多次折射、反射后的噪音就減小了，而高層完全暴露在聲波的立體傳播下，噪音相對就大。除了交通噪音之外，住在高層的居民，往往還會被風的噪聲影響到，風聲也就成為噪音源。 當然，當前規(guī)劃的小區(qū)配套也很重要，有些樓盤辟出的綠化森林帶也能很好地降低噪音。 2.視野：并非樓層越高視野越開闊 樓層的高低決定了住戶視野的好次。視野范圍小的住房久而久之住戶壓抑感強烈，舒適感降低。根據(jù)研究表明，從視野的角度分析，16~23層之間舒適度**高。 所謂視野，簡單的說就是住戶從主臥和陽臺，在開窗或不開窗的情況下，向外望所能看到窗外東西的范圍。樓層越低，所能看到的景觀也越少，因為障礙物會阻擋到視野。鑒于低樓層因視線死角及地面樹木或周邊低矮建筑的阻擋而視野不佳，毋庸置疑，樓層越高，視野也更開闊。但頂層單位也因太陽直射，夏天過于悶熱。有些時候并非樓層越高視野越開闊，要根據(jù)附近樓棟的遮擋情況作為參考。購房者**好能夠到具體房屋內查看，一些樓棟由于位置居中，在同一個小區(qū)同等層高的情況下也會被前面的樓棟擋住視野，因此高樓層視野是相對的。 3.通風采光：戶型、樓間距起決定作用 通風采光受戶型、朝向、樓間距等因素影響，若樓層過高，角度不對，也會影響陽光的照射。要選到采光通風比較好的樓層，首先要考慮的是房屋朝向問題。良好的朝向，可以保證有大量的陽光通過窗戶直射入室，改善室內環(huán)境，如光、溫度、衛(wèi)生狀況，對居住者的身心健康十分有利。 其次，通風采光與樓間距離關系密切，樓間距符合規(guī)定，采光問題應該不大；至于通風，18層以上的住戶在南北通透的情況下均能夠保證空氣的對流。 一般而言，低層由于周圍建筑物阻擋而通風采光效果較差。高樓層在通風流量、采光面積、日照時間等方面頗有優(yōu)勢。 具體到樓層選擇上，購房者考慮選擇臨近樓棟平均高度的一半以上為好，這樣在通風采光、視野方面均會有相當大的改善。 4.家庭成員：三世同堂**好選7~10樓 如果家中有老人，適合住在相對比較低的樓層，如果家人易出現(xiàn)居住眩暈感，那么也不適合住在較高樓層。 老人住慣了多層樓房，而隨著年齡的增長，住在越高的樓層老人出現(xiàn)的眩暈感會越明顯，舒適感降低。而乘坐電梯時間太長亦不好，心臟病、腦血栓這些老年病一旦發(fā)生，還會浪費急救時間。 此外很多老人還喜歡去陽臺透風，但高樓層的風聲和噪聲會非常大，尤其是對于慢性支氣管炎、心臟病、心絞痛、心腦血管等疾病的病人影響巨大。而且久居高樓對兒童的生長發(fā)育也非常不利。 如果只有夫妻兩人，為了追求良好視野可以選擇高樓層，如20~25樓之間的樓層。但如果是三世同堂居住的話，7~10樓將會是理想的選擇范圍，除了避開大氣塵埃顆粒層外，也避開了低層噪音及通風采光不佳的劣勢。 5.霧霾顆粒：不能成為樓層選擇的標準 目前，國內霧霾天氣頻發(fā)，這讓很多購房者在選擇樓層時也將霧霾的停留位置考慮進來。 霧霾與樓層的關系目前并沒有一個較為準確的定論。環(huán)境科學界對PM2.5的普遍認知是，PM2.5**大的特點就是顆粒小、傳輸距離遠，不會輕易沉積到地面。

• 問 江景房樓層越高越好嗎?買房如何選樓層？越高越好嗎？
  答

  1-6層住宅適合中老年家庭、有兒童的家庭離地面近，同外部世界保持現(xiàn)實聯(lián)系，如果家中有老人、孩子，也方便出入，一般比較便宜。好地段樓層樓間距較大、位于小區(qū)景觀區(qū)域、金角和銀角戶型。現(xiàn)在不少高層住宅將戶型設計為“短進深、大面寬”，大大拓寬了住戶的觀景視野，也使室內通風采光效果更佳，一些弧形窗和墻等空間處理手法的應用，使每一面墻體都顯得靈動，即使是低層型也都能做到南北朝向和有穿堂風。缺點：無法在陽臺上看到天空及遠處景觀;臨街低層面臨吵鬧及空氣污染。7-11層住宅適合各種年齡和家庭組合兼具高層和多層住宅優(yōu)勢，既可以有較好的通風采光條件，又有比較踏實的居住感覺。價格一般比低樓層貴，與高樓層差不多，也有一些比高樓層更貴。缺點：一般無法在陽臺上看到遠處風景;馬路邊上的高樓容易形成回音墻，地面交通等噪聲會被低層的建筑反射到高層，因此有時在高層的房間內反而會更吵;同時，往往只能看到對面的樓房，景觀自然就會稍遜一籌。9-11層是揚灰層嗎?很多購房者會聽到別人的勸告，買房子選擇樓層時，**好不要買9到11樓的揚灰層，那幾層是灰塵聚集**多的地方。小高層9-11層揚灰層的說法是正確的嗎?物理專家指出，10層左右是揚灰層的說法是不符合大氣物理常識的。因為在離地面三四十米高的地方，灰塵是不會停頓的?；覊m在距離地面10公里至52公里的大氣平流層都不會停下來。也就是說，一般普通高層樓都沒有所謂的揚灰層一說。揚灰層只是一種說法,并未科學測定。一般情況下，空氣中的污染物隨氣流不斷沉降和流動，在空中沒有污染源的情況下，樓層越高，空氣相對越干凈。所謂的“臟空氣停頓”，可能是指“逆溫層”現(xiàn)象。通常情況下，大氣層高度越高溫度就越低，空氣易對流，使污染物擴散。但當秋冬季節(jié)及特殊的氣候條件下，氣溫可能會隨高度增加而升高，大氣就會出現(xiàn)“逆溫層”。逆溫層的厚度從幾十米到幾百米不等，像厚被子蓋在城市上空，妨礙城市污染物的擴散。但逆溫層的高度是變化的，污染物在逆溫條件下的分布也在不斷變化，并不會固定地停留在一個高度上。因此，僅以層高斷定“揚灰層”不準確。11層小高層幾樓**好這個問題確實是公說公有理，婆說婆有理的事情，幾樓**好還是得看家庭成員年齡構成和購房資金的預備，因為買房選樓層，樓層越高價格就越高了。再者低層房源開發(fā)商會半賣半送，贈送一些地下室之類的面積。

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