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樓層噪音有什么必備知識 噪音問題如何考慮

138****5076 | 2016-07-05 10:15:33

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  • 142****7473

    許多人喜歡住在高層,不僅是因?yàn)檎镜酶呖吹眠h(yuǎn),而且離馬路較遠(yuǎn),受車流等交通噪音影響小。事實(shí)上,環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn),高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”,5到24層噪音**大,30層以上又變得較為安靜。 一、高層噪音由何來? 高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言,它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言,震動的影響會被不斷減弱,但聲音以聲波的形式傳遞,當(dāng)某層的高度正好達(dá)到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時(shí),噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。 原因是,高層周圍沒有什么建筑物遮擋,高層完全暴露在聲波的立體傳播下,所以噪音就大了。然而,由于噪音到一定高度開始衰減,因此更高樓層住戶受到的影響就較小。 二、噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢? 有研究發(fā)現(xiàn),噪聲向上傳播,高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小,除了因?yàn)榫G化帶、行道樹可以降低噪聲,還因?yàn)榘珮菍又唤邮战嚯x的噪聲,而樓層越高接收噪聲的范圍越廣,遠(yuǎn)距離的交通噪聲都可以傳送到高層。 幾經(jīng)測試,一般5樓以上,噪音分貝會隨著樓層增高而變大,當(dāng)樓層更高時(shí),噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中,5到24層噪聲**大,其中噪聲在11層到22層上升**多,30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房,20—22層噪聲**大。 三、低層噪音交通為主 交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源,其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來,鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音,成為投訴**多的污染源。 機(jī)動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因,其中第一要素就是車輛的激增,大量汽車擠在公路上通行,發(fā)聲功率提高是必然情況。 四、有路段噪音100分貝,怎么辦? 很多建筑環(huán)評時(shí)要求裝隔音屏,但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,城市交通噪音白天不得高于70分貝,晚間10點(diǎn)以后不得高于55分貝。 越來越多的交通噪音給周圍居民帶來嚴(yán)重污染,有沒有解決之道?專家認(rèn)為,安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。根據(jù)某檢測結(jié)果顯示,若某一路段安裝了隔音屏,不論聲屏障的高低,對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲,加高聲屏障對其有一定的抑制作用。 事實(shí)上,許多建筑在做環(huán)評時(shí)確實(shí)有安裝隔音屏的要求,但是因缺乏硬性的規(guī)定,實(shí)施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了,居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏,這非常困難。所以,一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設(shè)。

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  • 很多人喜歡住在高層,不僅是因?yàn)檎镜酶呖吹眠h(yuǎn),而且離馬路較遠(yuǎn),受車流等交通噪音影響小。事實(shí)上,環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn),高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”,5到24層噪音**大,30層以上又變得較為安靜。 高層噪音由何來? 高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言,它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言,震動的影響會被不斷減弱,但聲音以聲波的形式傳遞,當(dāng)某層的高度正好達(dá)到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時(shí),噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。 這是因?yàn)椋邔又車鷽]有什么建筑物遮擋,高層完全暴露在聲波的立體傳播下,所以噪音就大了。然而,由于噪音到一定高度開始衰減,因此更高樓層住戶受到的影響就較小。 噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢? 研究發(fā)現(xiàn),噪聲向上傳播,高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小,除了因?yàn)榫G化帶、行道樹可以降低噪聲,還因?yàn)榘珮菍又唤邮战嚯x的噪聲,而樓層越高接收噪聲的范圍越廣,遠(yuǎn)距離的交通噪聲都可以傳送到高層。 經(jīng)測試,一般5樓以上,噪音分貝會隨著樓層增高而變大,當(dāng)樓層更高時(shí),噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中,5到24層噪聲**大,其中噪聲在11層到22層上升**多,30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房,20—22層噪聲**大。 低層噪音交通為主 交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源,其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來,鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音,成為投訴**多的污染源。 機(jī)動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因,其中第一要素就是車輛的激增,大量汽車擠在公路上通行,發(fā)聲功率提高是必然情況。 有路段噪音100分貝,怎么辦? 許多建筑環(huán)評時(shí)要求裝隔音屏,但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,城市交通噪音白天不得高于70分貝,晚間10點(diǎn)以后不得高于55分貝。 日益上升的交通噪音給周圍居民帶來嚴(yán)重污染,有沒有解決之道?專家認(rèn)為,安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。根據(jù)某檢測結(jié)果顯示,若某一路段安裝了隔音屏,不論聲屏障的高低,對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲,加高聲屏障對其有一定的抑制作用。 實(shí)際上,許多建筑在做環(huán)評時(shí)確實(shí)有安裝隔音屏的要求,但是因缺乏硬性的規(guī)定,實(shí)施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了,居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏,這非常困難。所以,一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設(shè)。

  • 很多人喜歡住在高層,不僅是因?yàn)檎镜酶呖吹眠h(yuǎn),而且離馬路較遠(yuǎn),受車流等交通噪音影響小。事實(shí)上,環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn),高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”,5到24層噪音**大,30層以上又變得較為安靜。 高層噪音由何來? 據(jù)介紹,高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言,它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言,震動的影響會被不斷減弱,但聲音以聲波的形式傳遞,當(dāng)某層的高度正好達(dá)到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時(shí),噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。 這是因?yàn)?,高層周圍沒有什么建筑物遮擋,高層完全暴露在聲波的立體傳播下,所以噪音就大了。然而,由于噪音到一定高度開始衰減,因此更高樓層住戶受到的影響就較小。 噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢? 環(huán)保局專家研究發(fā)現(xiàn),噪聲向上傳播,高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小,除了因?yàn)榫G化帶、行道樹可以降低噪聲,還因?yàn)榘珮菍又唤邮战嚯x的噪聲,而樓層越高接收噪聲的范圍越廣,遠(yuǎn)距離的交通噪聲都可以傳送到高層。 監(jiān)測人員測試發(fā)現(xiàn),一般5樓以上,噪音分貝會隨著樓層增高而變大,當(dāng)樓層更高時(shí),噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中,5到24層噪聲**大,其中噪聲在11層到22層上升**多,30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房,20—22層噪聲**大。 低層噪音交通為主 交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源,其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來,鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音,成為投訴**多的污染源。 機(jī)動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因,其中第一要素就是車輛的激增,大量汽車擠在公路上通行,發(fā)聲功率提高是必然情況。 有路段噪音100分貝,怎么辦? 許多建筑環(huán)評時(shí)要求裝隔音屏,但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,城市交通噪音白天不得高于70分貝,晚間10點(diǎn)以后不得高于55分貝。 日益上升的交通噪音給周圍居民帶來嚴(yán)重污染,有沒有解決之道?專家認(rèn)為,安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。根據(jù)某檢測結(jié)果顯示,若某一路段安裝了隔音屏,不論聲屏障的高低,對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲,加高聲屏障對其有一定的抑制作用。 實(shí)際上,許多建筑在做環(huán)評時(shí)確實(shí)有安裝隔音屏的要求,但是因缺乏硬性的規(guī)定,實(shí)施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了,居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏,這非常困難。所以,一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設(shè)。

  • 很多人喜歡住在高層,不僅是因?yàn)檎镜酶呖吹眠h(yuǎn),而且離馬路較遠(yuǎn),受車流等交通噪音影響小。事實(shí)上,環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn),高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”,5到24層噪音**大,30層以上又變得較為安靜。 高層噪音由何來? 高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對于低層而言,它的噪聲源表現(xiàn)為震動和聲音兩部分。對于高層的住戶而言,震動的影響會被不斷減弱,但聲音以聲波的形式傳遞,當(dāng)某層的高度正好達(dá)到噪聲聲波波長的整數(shù)倍時(shí),噪聲就會表現(xiàn)得十分明顯。 這是因?yàn)?,高層周圍沒有什么建筑物遮擋,高層完全暴露在聲波的立體傳播下,所以噪音就大了。然而,由于噪音到一定高度開始衰減,因此更高樓層住戶受到的影響就較小。 噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢? 研究發(fā)現(xiàn),噪聲向上傳播,高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小,除了因?yàn)榫G化帶、行道樹可以降低噪聲,還因?yàn)榘珮菍又唤邮战嚯x的噪聲,而樓層越高接收噪聲的范圍越廣,遠(yuǎn)距離的交通噪聲都可以傳送到高層。 經(jīng)測試,一般5樓以上,噪音分貝會隨著樓層增高而變大,當(dāng)樓層更高時(shí),噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中,5到24層噪聲**大,其中噪聲在11層到22層上升**多,30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房,20—22層噪聲**大。 低層噪音交通為主 交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源,其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來,鄭州交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音,成為投訴**多的污染源。 機(jī)動車快速增長是交通噪音快速增長的主要原因,其中第一要素就是車輛的激增,大量汽車擠在公路上通行,發(fā)聲功率提高是必然情況。 有路段噪音100分貝,怎么辦? 許多建筑環(huán)評時(shí)要求裝隔音屏,但缺硬性規(guī)定。交通道路上的噪音是如何監(jiān)測出來的?一般采用的是儀器手動監(jiān)測。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,城市交通噪音白天不得高于70分貝,晚間10點(diǎn)以后不得高于55分貝。 日益上升的交通噪音給周圍居民帶來嚴(yán)重污染,有沒有解決之道?專家認(rèn)為,安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。根據(jù)某檢測結(jié)果顯示,若某一路段安裝了隔音屏,不論聲屏障的高低,對于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對于高樓層的噪聲,加高聲屏障對其有一定的抑制作用。 實(shí)際上,許多建筑在做環(huán)評時(shí)確實(shí)有安裝隔音屏的要求,但是因缺乏硬性的規(guī)定,實(shí)施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了,居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏,這非常困難。所以,一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設(shè)。

  • 噪音一般樓層中部大兩頭?。河袑?shí)驗(yàn)研究表明,并非樓層越高噪音越小,以8~12層噪音**為集中。考慮到外界環(huán)境的復(fù)雜性,如果噪聲的主要來源僅是馬路,往往底層和高層受影響較小,中間層受影響**大。如果是地面反射,或者是對面建筑反射,高層的噪音源匯聚了各個(gè)方向的聲源,會造成高層建筑中的中間樓層噪聲**大。在現(xiàn)實(shí)生活中,離噪音源越遠(yuǎn),噪音就越低。通常噪聲在空氣中的傳播會有一個(gè)衰減過程,但聲波還受周邊綠化和風(fēng)速的干擾,受到低層綠化、建筑物的阻擋或吸收,再經(jīng)過多次折射、反射后的噪音就減小了,而高層完全暴露在聲波的立體傳播下,噪音相對就大。除了交通噪音之外,住在高層的居民,往往還會被風(fēng)的噪聲影響到,風(fēng)聲也就成為噪音源。另外,專家提醒,當(dāng)前規(guī)劃的小區(qū)配套也很重要,有些樓盤辟出的綠化森林帶也能很好地降噪

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  • 買房是人生大事,在選樓層的時(shí)候往往令人不知所措,不僅不同的樓層有不同的居住環(huán)境,樓層風(fēng)水也是不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié),買房選層有什么禁忌?又要怎么去選擇適合自己的樓層呢? 中國的風(fēng)水學(xué)之所以神奇,因?yàn)樗茉谮吋軆磻?yīng)用上,同時(shí),它能與時(shí)俱進(jìn),并非在時(shí)間的巨輪中顯得格格不入!為什么這樣說呢,風(fēng)水學(xué)源于古代,古代的房子大都是一層的如民房或者說是多進(jìn)型的如祠堂等,而現(xiàn)代的房子是多層次的,象高樓大廈等,如果說古代的風(fēng)水是研究平面的風(fēng)水,那么現(xiàn)代風(fēng)水就是研究立體的風(fēng)。 那么,現(xiàn)代建筑是三層,七層,甚至幾十層,內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能相同,卻吉兇完全不一,為何呢?這就涉及到祖先對河洛數(shù)的發(fā)明,一六共蹤,二七同道,三八為朋,四九為友,五十共蹤! 選擇樓層時(shí)除了注意樓層與人的五行關(guān)系之外,還要留意,五行的每一元素不是獨(dú)立存在的,而是互相依賴,也是互相制約的。這就是五行相生相克的道理,其相生的次序是:火生土、土生金、金生水、水生木、木生火。 樓層風(fēng)水來源于樓層與命主的關(guān)系。在高級風(fēng)水師看來,風(fēng)水對環(huán)境的要求不是單向的,人是風(fēng)水研究的核心;而五行構(gòu)成萬物,那么樓層的五行不同,對人的影響當(dāng)然就不同,所以樓層五行和樓層風(fēng)水就與人的命運(yùn)了密切關(guān)系.那么如果命理不同既是是住在同一層,也是效果各異.五行相生相克的關(guān)系,將風(fēng)水環(huán)境與宅主的命理緊密結(jié)合起來。 在挑選樓層時(shí)應(yīng)盡量避開大樓的“設(shè)備層”,即有供暖、供電或供水樞紐設(shè)備的那層。同時(shí)它之下的一層也**好避開,因?yàn)楣艿馈⒃O(shè)備在頭頂上不利于居室風(fēng)水,相比之下“設(shè)備層”之上一層就好一些。 另外,推算樓層五行時(shí)須依照實(shí)際樓層。如有的大樓因?yàn)楸苤M將14層稱為13B或改稱15層的,還是要以14為準(zhǔn)。像帶有“4”的樓層,其實(shí)并不會對樓層風(fēng)水有什么影響。 在設(shè)備層或其下一層,設(shè)備的噪音、機(jī)械振動等都會給居住環(huán)境帶來負(fù)面影響。至于對“4”的避諱,也不過是上世紀(jì)八九十年代從廣東興起的講究,此前的幾千年里也不曾有過這種傳統(tǒng),所以在風(fēng)水上也就不足為據(jù)了。 究竟你是住在底層、中間層還是住在高層,需要首先了解自身,因?yàn)椴煌娜?、不同的五行命理,對?yīng)不同的風(fēng)水格局。因此,需要了解: 1、你的屬相五行所屬,如下表: 生肖 鼠 牛 虎 兔 龍 蛇 馬 羊 猴 雞 狗 豬 五行 水 土 木 木 土 火 火 土 金 金 土 水 舉例:屬豬者,五行屬水,居住在一樓或六樓,則水可助其主命水,為好;居住在四樓或九樓,則金生其主命水,為好;居住在五樓或十樓,則土克其主命水,不好;居住在三樓或八樓,則木泄其主命水,也不好;居住在二樓或七樓,則火被其主命水克制,中等論。 2、你的命理五行,通過排測八字獲得。 3、你的五行與家人或團(tuán)隊(duì)的五行相生相克情況。 所以,你究竟適合住哪一層,要看你的屬相和命理情況來定。