小區(qū)于2015年5月1日已經(jīng)開盤,開盤樓棟為6#,4#。交房時(shí)間是預(yù)計(jì)2017年12月底交付
全部3個(gè)回答>北海市路網(wǎng)新規(guī)劃有哪些 有哪些影響
148****7831 | 2016-06-13 09:54:05
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135****5055
2015年12月16日,北海市規(guī)劃局發(fā)布《北海市城市道路綜合交通規(guī)劃(2013-2030)》公示。公示的全文內(nèi)容,可登錄規(guī)劃局的網(wǎng)站查詢。 眾所周知的,北海城區(qū)路網(wǎng)設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利。僅就規(guī)劃而言,道路縱橫交錯(cuò)、筆直平坦、四通八達(dá)堪稱國內(nèi)一流。但與此同時(shí),北海城區(qū)道路的斷頭路之多,也稱得上是國內(nèi)一絕。 不過,看了《北海市城市道路綜合交通規(guī)劃(2013-2030)》,眼前一亮。在這個(gè)規(guī)劃里,北海所有的斷頭路斷頭位置均消失得無影無蹤。 北海市道路網(wǎng)規(guī)劃圖(局部) 在這個(gè)規(guī)劃圖中: 1、西南大道讓人興奮:它往東一直連接到鐵山港一級公路,往西不再通往深水港碼頭,而是一頭扎往金海岸大道。 2、鐵路終于不再成交通瓶頸:湖北路越過鐵路和武漢路接在了一起、貴州路可以通過鐵路和貴陽路直接相連。南京路向北伸到了火車站。 3、金海岸大道創(chuàng)下了北海城區(qū)**長的道路:向西至冠頭嶺石頭埠碼頭,向東,居然穿過平陽鎮(zhèn)到達(dá)工業(yè)園,整個(gè)懷抱了北海城區(qū)。 4、重慶路和湖海路的走向差點(diǎn)不敢相信:重慶路向西一直通到金海岸大道,向東到達(dá)南珠大道仍未罷休,仍繼續(xù)向東延伸。而湖海路更驚人,它從廣東路開始一路東走,越過南珠大道繼續(xù)奔往工業(yè)園區(qū)-----規(guī)劃圖上看,沿著重慶路和湖北路甚至可以一路輕松直通到合浦。 城南道路規(guī)劃(局部) 5、城南的道路規(guī)劃讓人驚艷:新世紀(jì)大道東起南珠大道,向西經(jīng)過西藏路、穿過金海岸大道和美景路,**后連接海景大道;江蘇路、浙江路、杭州路是齊刷刷的直通南珠大道。銀海區(qū)政府前面、夾在世紀(jì)城和東峰世紀(jì)公寓中間的那條白虎頭公路,終于有了一個(gè)新名字,叫“湘潭路”。 令人神往的北海城區(qū)道路規(guī)劃呀。只是不知要經(jīng)過多長歲月,才能見到這么憧憬的道路全通。
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北海市領(lǐng)取房產(chǎn)證須提供下列材料: 1、申請登記材料接收單; 2、領(lǐng)證人身份證明(委托領(lǐng)證的須提供公證的委托書); 3、營業(yè)稅、土地增值稅及契稅的完稅稅票或免稅證明; 4、登記費(fèi)、房屋交易手續(xù)費(fèi)發(fā)票。
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2015年12月22日,廣州史上**大規(guī)模地鐵建設(shè)規(guī)劃——《廣州市新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案》提交市人大常委會(huì)第46次會(huì)議審議。計(jì)劃未來15年,廣州將“豪擲”3148億元新建15條(段)地鐵線,共413.5公里。其中南沙將新增兩條快線——地鐵18號線(也即3號線疏解線)、22號線(南站快線),屆時(shí)從南沙出發(fā)可在30分鐘內(nèi)**廣州東站;此外,地鐵13號線二期(東風(fēng)路線)也將在2025年前建成,屆時(shí)地鐵將覆蓋東風(fēng)路。 大規(guī)模地鐵建設(shè)打通城市脈絡(luò) “本輪是規(guī)模**大的一輪,同時(shí)也可能是**后一輪。”廣州市發(fā)改委軌道處介紹,廣州市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃(至2040年)為23條、約1025公里,本輪15條(段)地鐵線、413.5公里軌道交通完成后,廣州市軌道交通里程將達(dá)到962.7公里?!案鶕?jù)國家要求,到2025年北上廣軌道交通網(wǎng)絡(luò)將基本定型,本輪完成之后,廣州將不再進(jìn)行大規(guī)模地鐵建設(shè),只會(huì)在此基礎(chǔ)上做一些補(bǔ)充和完善?!? 廣州市發(fā)改委工作人員介紹,本輪地鐵建設(shè)是從廣州軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃中選取,共15條(段)、413.5公里。從優(yōu)先支持重點(diǎn)地區(qū)發(fā)展、完善城市線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化廣州樞紐功能角度出發(fā),經(jīng)研究,建設(shè)安排時(shí)序?yàn)?1.十八號線,2.二十二號線,3.十三號線二期,4.十號線,5.十二號線,6.三號線東延段,7.七號線二期,8.五號線東延段,9.十四號線二期,10.八號線北延段,11.十九號線,12.二十三號線,13.十六號線,14.八號線南延及支線,15.十七號線。總體計(jì)劃在2030年前實(shí)施。 首批計(jì)劃2025年前開通 據(jù)悉,上述15條(段)中,前面10條(段)、約255公里地鐵線將在2025年前建成開通;后面5條(段)共159公里安排在2030年前建成開通。 地鐵建設(shè)流程一般為:首先地方提出線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,也即業(yè)界俗稱的項(xiàng)目包,項(xiàng)目包將各條線路“打包”向國家發(fā)改委報(bào)批,國家批復(fù)后再由省級發(fā)改部門逐條批復(fù)每條線路的工程可行性研究報(bào)告(簡稱工可),工可獲批后相當(dāng)于拿到了出生證,接下來便進(jìn)入動(dòng)工建設(shè)階段。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),從提出項(xiàng)目包到拿到線路的準(zhǔn)生證,一般要一年半至兩年時(shí)間,然后每條地鐵建設(shè)周期約需要5-6年。目前還只是提出項(xiàng)目包概念階段,暫時(shí)還不能明確。 部分線路擬設(shè)快慢線 本輪線網(wǎng)規(guī)劃中,通往南沙的地鐵18號線和22號線均設(shè)置了快慢線,18號線作為南沙快線,設(shè)計(jì)**高時(shí)速或超過200公里,或會(huì)考慮采用動(dòng)車,從南沙(萬頃沙)到廣州東站會(huì)確保30分鐘內(nèi)到達(dá)。 據(jù)了解,目前在建線路中通往從化的14號線,以及通往增城的21號線也都已設(shè)置了快慢線。 地鐵3號線當(dāng)初規(guī)劃失誤,只采用6節(jié)編組,導(dǎo)致如今擁擠不堪,備受詬病。新一輪規(guī)劃如何避免重蹈3號線覆轍?廣州市地鐵總公司宣傳部表示,所有線路規(guī)劃在做工可時(shí)會(huì)有客流預(yù)測,據(jù)此決定采用多少節(jié)編組。在現(xiàn)有在建線路中,已經(jīng)有意識地吸取3號線的教訓(xùn),比如13號線(東風(fēng)路線)、11號線(大環(huán)線)都是按照8節(jié)編組來設(shè)計(jì)。另外,在建線路中很多線路的站臺(tái)寬度都已較過去增加,這也是吸取了早先一輪地鐵規(guī)劃中教訓(xùn),避免換乘擁擠等。目前僅僅只是線網(wǎng)規(guī)劃,車輛編組等還不能確定。
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城市規(guī)劃確實(shí)能夠起到點(diǎn)石成金的作用,隨著規(guī)劃方案的實(shí)施,會(huì)讓一些原本極為普通的地方發(fā)生質(zhì)變。但需要提醒的是,規(guī)劃在實(shí)施過程中存在調(diào)整的可能,所以購房者不能把它作為唯一的價(jià)值判斷標(biāo)準(zhǔn)。 規(guī)劃概念推漲房價(jià) 重大規(guī)劃能夠推漲房價(jià),這樣的案例一再出現(xiàn)。 這樣的故事在上海的房地產(chǎn)市場一再上演,**近一次輪到了閘北區(qū)。近日,關(guān)于靜安、閘北兩區(qū)合并成為新靜安的消息得到官方確認(rèn),閘北區(qū)二手房(房源、代理、租房)市場上立刻有了反應(yīng),諸如漲價(jià)、惜售現(xiàn)象頻出。 類似的例子不勝枚舉。在今年6、7月份,因“北京城市副中心”概念而火起來的通州房地產(chǎn)市場著實(shí)惹眼,新盤在短短兩個(gè)月內(nèi)加價(jià)普遍在5000元/平方米以上,多個(gè)樓盤則實(shí)施了“捂盤惜售”策略,封盤等待大漲之后以便能賣出更高的價(jià)格。 城市規(guī)劃緣何能夠得到市場認(rèn)可,并使得房價(jià)出現(xiàn)大幅上漲,其主要在于人們的預(yù)期發(fā)生了改變。從另一個(gè)層面來看,隨著規(guī)劃的落定并實(shí)施,區(qū)域內(nèi)包括基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)配套、交通、教育等都會(huì)得到改善,從而徹底改善了區(qū)域內(nèi)的地段價(jià)值,這也會(huì)促使房價(jià)大幅上漲。 四類規(guī)劃力度**大 不同類型的城市規(guī)劃,對房價(jià)的影響各不相同。 專業(yè)人士分析指出,不同類型的規(guī)劃方案,在實(shí)施過程中其投資規(guī)模,以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益等,都會(huì)有著明顯的區(qū)別。下面我們將針對不同類型的規(guī)劃,來進(jìn)行說明。 國家戰(zhàn)略規(guī)劃 【影響力】★★★★★ 國家層面的城市規(guī)劃,無論從影響力度、持續(xù)時(shí)間以及影響范圍等方面來說,應(yīng)該是**大的,具體案例有海南國際旅游島、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃等等。 2010年初,國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》,海南國際旅游島建設(shè)正式拉開序幕。國際旅游島規(guī)劃使得海南島成為開發(fā)熱土,也導(dǎo)致土地價(jià)格一路飆升,規(guī)劃方案宣布之后,海南島的地價(jià)在短短數(shù)月之內(nèi)翻倍。近年來,包括萬達(dá)、碧桂園、萬科、保利等眾多知名開發(fā)商云集海南島,開發(fā)了大量項(xiàng)目。此外,???、三亞等海南核心城市的房價(jià)也一路上漲。 對于此類規(guī)劃,影響**大的核心節(jié)點(diǎn)城市。這類規(guī)劃惠及的是整個(gè)區(qū)域,但核心節(jié)點(diǎn)城市獲得的投資比例相對要大得多,比如海南的海口、三亞兩個(gè)城市;或者近期公布的京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)中的唐山、張家口、德州等城市。 功能區(qū)規(guī)劃 【影響力】★★★☆☆ 功能區(qū)的建設(shè),在改善區(qū)域內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí),還會(huì)導(dǎo)入產(chǎn)業(yè),從而徹底改善區(qū)域面貌,地段價(jià)值得以大幅提升,比如上海虹橋(資料、團(tuán)購、論壇)商務(wù)區(qū)、浦東自貿(mào)區(qū)規(guī)劃等。 虹橋商務(wù)區(qū)于2009年9月份首次對外公布。根據(jù)規(guī)劃和功能定位,虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)將成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集聚區(qū),上海國際貿(mào)易中心的核心功能區(qū)之一。規(guī)劃實(shí)施之后,虹橋商務(wù)區(qū)立刻成為開發(fā)熱土,地價(jià)出現(xiàn)大幅攀升情形,如在2013年地價(jià)漲幅超過70%,同時(shí)房價(jià)也一路上漲,這一年七寶(板塊樓盤、地圖選房)板塊房價(jià)翻番。 重大市政項(xiàng)目規(guī)劃 【影響力】★★☆☆☆ 重大市政項(xiàng)目規(guī)劃能夠帶來實(shí)際利好,所以也能提升地段價(jià)值。此類規(guī)劃**為常見,也受購房者關(guān)注,比如軌道交通等等。 軌道交通可以改善交通狀況,從而帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展,**典型的例子就是上海莘莊(板塊樓盤、地圖選房)。上海軌道交通一號線的終點(diǎn)站莘莊鎮(zhèn),原是一個(gè)不起眼的鄉(xiāng)間小鎮(zhèn),1992年的時(shí)候面積僅2平方公里。1995年后,隨著上海地鐵1號線的全線建成通車,城市化面積超過了10平方公里,而莘莊的房價(jià),自然是上海外環(huán)線附近**高的板塊。 類似的情形還有包括一些小型功能區(qū)規(guī)劃,比如濱江帶規(guī)劃,使得盧灣黃浦江沿岸發(fā)生了大變化,又之前的老廠區(qū)搖身一變?yōu)槲幕┯[、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、商務(wù)辦公功能區(qū),同時(shí)也成為高端住宅集聚區(qū)。 勿過于迷信規(guī)劃 規(guī)劃不是萬能的,同時(shí)規(guī)劃也存在調(diào)整的可能,所以購房者不能過于依賴規(guī)劃,并將其作為置業(yè)或者投資的唯一判斷指標(biāo)??恳?guī)劃投資失敗的案例真實(shí)存在。如在上世紀(jì)90年代,廣西北海的房價(jià)被炒到突破了1萬元/平方米的大關(guān),沒有多久便降到1000元左右每平方米,致使不少投資者傾家蕩產(chǎn)。 此外,對于個(gè)人投資者而言,介入的時(shí)機(jī)也很重要,如果太早,會(huì)面臨巨大的時(shí)間成本。據(jù)了解,一項(xiàng)重大規(guī)劃,從立項(xiàng)到**終公布,中間要耗費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行可行性研究、論證等工作,因此過早介入,即使**終得以實(shí)現(xiàn),但也需要等待極長的時(shí)間。如海南國際旅游島規(guī)劃,早在2002年6月就進(jìn)行了建立的可行性研究,**終宣布已經(jīng)是7年之后的事情了。 獲取規(guī)劃信息的渠道主要包括報(bào)刊、電視等公開報(bào)道。一般情況下,一項(xiàng)重大規(guī)劃在出臺(tái)之前,都會(huì)被公開報(bào)道出來,尤其是一些有利于城市發(fā)展的規(guī)劃項(xiàng)目,通常會(huì)通過新聞載體廣而告之。只要平時(shí)留心,總會(huì)了解到此類信息。此外,還可以通過政府網(wǎng)站,如國土規(guī)劃局的官方網(wǎng)站等公開渠道,也能了解到一些規(guī)劃信息。 同時(shí),需要注意的是,有些規(guī)劃的出臺(tái),不僅不會(huì)對房價(jià)的上漲起到促進(jìn)作用,反而會(huì)起反作用。比如有些道路擴(kuò)建規(guī)劃,將商業(yè)街變?yōu)槌鞘锌焖俚缆?,或者出于建設(shè)需要而將**遷走,這些變化都會(huì)使得周邊住房的附加值下降。 (本文來源于《理財(cái)周刊》)
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二手房交易需要繳納的稅費(fèi)由以下一些營業(yè)稅:轉(zhuǎn)讓收入×5.5%;個(gè)人所得稅:轉(zhuǎn)讓收入×1%;交易服務(wù)費(fèi):5元/平方米×建筑面積,賣方承擔(dān)50%的費(fèi)用; 交易印花稅:評估價(jià)×0.05%;
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