看下周邊的配套呀,小區(qū)自身的保全啊。環(huán)境是很重要的
全部2個回答>都說買房要看環(huán)境,樓盤的社區(qū)環(huán)境要怎么考察呢?
156****1848 | 2012-10-23 10:27:51
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147****7906
不要聽開發(fā)商的介紹,建議自己步行周邊看看。周邊的超市啊,**啊。醫(yī)院??!
查看全文↓ 2012-10-23 10:30:37 -
141****8219
社區(qū)環(huán)境主要包括如下幾個方面:
查看全文↓ 2012-10-23 10:28:02
①衣(包括服裝店、裁縫店、洗衣店等);
②食(包括超市、菜市場、面包店、飲食店等);
③住(不僅要看自己的房子,也要看周邊的樓房是怎樣的房子,更要看周圍的環(huán)境,特別是附近有沒有公園、銀行、醫(yī)院、幼兒園、**等);
④行(附近有沒有公共汽車站、公交車經(jīng)過線路情況,有車一族還要看看附近有沒有加油站、機動車修理店等);
⑤其它,包括健身、休閑、文化、娛樂等設(shè)施。
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中介費加過戶費〔如果你說的75平方是單層的話,過戶費應(yīng)該兩千左右〕,一般二手房要注意原房主是什么人,什么原因出售,是否由于風(fēng)水問題而出售。一般都是風(fēng)水問題,據(jù)我所知就這樣,所以一般不推薦買不認識的二手房,具體如何,基哥你自己看著辦,呵
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可以從以下四個方面來選擇與辨別:1.環(huán)境設(shè)計再好,容積率太低不切實對于住戶來說,容積率直接牽涉到?jīng)Q定居住舒適度的幾個指標,如人均綠化面積。2.綠化率也是如此,綠化率越高,建筑密度越低,發(fā)展商可用于回收資金的面積越少,而住戶就越舒服。這兩個比例決定了這個項目是從人的居住需求角度還是從純粹賺錢的角度來設(shè)計一個社區(qū)。3.好的居住區(qū)容積率不能超過5,綠化率不能低于30%?,F(xiàn)在人們常常標榜自己的社區(qū)環(huán)境設(shè)計如何如何,但所有設(shè)計的基礎(chǔ)是建立在有足夠的綠地比例之上的,也許買房看不到將來建成后的實景,但這兩個數(shù)據(jù)基本決定了社區(qū)綠化環(huán)境的好環(huán)。4.樓間距太窄采光、綠化等于空談樓間距也是一個可以泄露發(fā)展商"秘密"的指標。樓間距太窄不僅影響各樓體之間的光照,也影響人們的視野和心情。無法想象樓挨著樓的社區(qū)能談得上什么綠化和環(huán)境。真正好的社區(qū)是張弛有度的,既有大面積的集中綠地,也有各組團自己的小型綠地,有的新項目甚至推出了宅旁空間和樓內(nèi)共享空間的綠化,每一個新概念的推出和落實都是社區(qū)環(huán)境的更新。
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購買現(xiàn)房時,除了房屋本身的選擇外,小區(qū)環(huán)境也是影響生活質(zhì)量非常重要的因素之一,而購買期房時,這一點往往很難滿足,但也可以通過開發(fā)商往期樓盤進行參考。 1、居住密度及私密性 樓間距的重要性除了影響日照、通風(fēng)外,還與保護私密性息息相關(guān)。為避免視線干擾,多層住宅居室與居室之間的距離以不小于24米為宜,高層住宅的側(cè)向間距宜大于20米。此外,若設(shè)計考慮不周,塔式住宅側(cè)面窗與正面窗往往形成“通視”現(xiàn)象,選擇住宅時應(yīng)予以注意。 2、配套設(shè)施 居住區(qū)內(nèi)的配套公建是否方便合理,是衡量居住區(qū)質(zhì)量的重要標準之一。稍大的居住小區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)有幼兒園和**,以排除城市交通對**生上學(xué)路上的威脅,且住宅離**校的距離應(yīng)在300米左右。菜店、食品店、小型超市等居民每天都要光顧的基層商店配套,服務(wù)半徑**好不要超過150米。 3、小區(qū)綠化 居住環(huán)境考量有一個很重要的硬性指標——綠地率,指的是居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類綠地的總和占居住區(qū)總用地的百分比。需要注意的是:“綠地率”與“綠化履蓋率”是兩個不同的概念,綠地不包括陽臺和屋頂綠化,有些開發(fā)商會故意混淆這兩個概念。由于居住區(qū)綠地在遮陽、防風(fēng)防塵、殺菌消毒等方面起著重要作用。 4、小區(qū)布局 在居住區(qū)規(guī)劃中,應(yīng)使住宅布局合理,以保證每戶都能獲得規(guī)定的日照時間和日照質(zhì)量,要求條形住宅長軸外墻之間保持一定距離,即為日照間距。廣州大約是1:1的標準,即遮擋陽光的建筑與被遮擋陽光的建筑間距等于遮擋陽光的建筑高度。舉個簡單的例子,如要判斷兩棟建筑的間距,南側(cè)建筑高度20層60米,北側(cè)建筑16層48米,那么南北兩棟建筑的間距為至少60米。 5、小區(qū)內(nèi)交通 居住區(qū)內(nèi)的交通分為人車分流和人車混行兩類。目前作為樓盤賣點的“人車分流”,汽車在小區(qū)外直接進入小區(qū)地下車庫,車行與步行互不干擾,因小區(qū)內(nèi)沒有汽車穿行、停放、噪音的干擾,小區(qū)內(nèi)的步行道兼有休閑功能,可大大提高小區(qū)環(huán)境質(zhì)量,但這種方式造價較高。 人車混行的小區(qū)要考察區(qū)內(nèi)主路是否設(shè)計得“通而不暢”,以防止過境車流對小區(qū)的干擾。是否留夠了汽車的泊位,停車位的位置是否合理,一般的原則是露天停放的汽車盡量不進住宅組團,停車場若不得不靠近住宅,應(yīng)盡量靠近山墻而不是住宅正面。另外,汽車泊位還分為租賃和購買兩種情況,購房者有必要搞清楚:車位的月租金是多少;如果購買,今后月管理費是多少,然后仔細算一筆賬再決定是租還是買。
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考察周邊環(huán)境時,應(yīng)著重分析配套設(shè)施完善程度、區(qū)域交通便利性以及未來規(guī)劃發(fā)展?jié)摿Α_@些因素直接影響居住舒適度和房產(chǎn)價值,數(shù)據(jù)分析和市場趨勢研究將有助于更精準地評估購房決策的合理性。
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