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• 145****7665

  看地段，徐涇屬于青浦，上3W,，因為有地鐵，青浦城區(qū)2.7W，，因為將來2017要通地鐵，其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2.2-2.5W，，都在拼命蓋房，所以，好好考慮一下吧！

  查看全文↓ 2019-10-31 07:16:23
• 145****8341

  青浦，松江和臨港作為上海四大副城市中心，房價都具備很大的發(fā)展。目前上海**大的規(guī)劃是“大虹橋”，所以**具備發(fā)展的是大虹橋商務輻射范圍的幾個郊區(qū)：嘉定、青浦、松江，其中**適合的是青浦區(qū)。
  青浦是分“一城兩翼”一城是青浦新城，均價在40000元-42000/㎡，是適宜居住的區(qū)域；東翼是徐經板塊了，均價在70000/㎡左右；西翼主要是朱家角板塊，主要是大型的別墅

  查看全文↓ 2019-10-31 07:16:18
• 134****7394

  現(xiàn)如今能抓人的文章很少是在辦公室完成的，也沒什么比得上肉身實感輸入來的共鳴。
  
  
  所以**近我又騎著共享單車，把上海一個區(qū)域走遍了，也想把所見所感，來和各位分享下。
  
  
  這個區(qū)域是就是：
  
  
  上 海 嘉 定
  
  為什么是嘉定？
  
  很多人肯定覺得聊到上海郊區(qū)，起碼你要抓個青浦大虹橋，浦東臨港自貿區(qū)這種名頭。
  
  確實，東西向一直都是上海主力擴張方向，只不過用大虹橋和自貿區(qū)的政策包裹后，做了一次強化。
  
  相比之下，嘉定，就低調很多。
  
  雖然站隊上，他也站到了西面，可嚴格意義上，這個地傾西北的區(qū)劃，除了小片范圍內江橋是大虹橋輻射區(qū)，其實也沒撈到什么紅利。
  
  看著很像嘉定自己玩自己的，但作為上海經濟總量排名2到4名的經濟區(qū)，經濟體量真的要僅次于靠政策驅動的浦東了。
  
  或者這么說吧，浦東和大虹橋是上海的特戰(zhàn)隊，負責單點突擊，嘉定就是上海的常規(guī)部隊，看懂了他，也就是看懂了上海郊區(qū)。
  
  那先來看下嘉定的板塊劃分，按我個人認知，劃分為五部分：江橋，南翔-馬陸，嘉定新城，嘉定老城區(qū)，安亭。
  
  
  
  
  先先從嘉定的特種部隊，江橋講起好了。
  
  
  
  
  01
  往前說一點，如果沒有搞大虹橋開發(fā)，江橋標簽要我概括下，一個有著13號底站加持的動遷聚集區(qū)。
  
  而板塊命運通常都是這么改變，要么搞了一次牛逼的開發(fā)，要么榜上了一個牛逼的大腿。
  
  江橋，就成了大虹橋的嘉定代言人。
  
  以前上海地產圈有條不成為文規(guī)定，13號線為界，分為南北江橋，巧合的是，這次大虹橋主城劃分，幾乎也遵循這么一條邏輯線。
  
  
  
  
  正大虹橋主城的南江橋，在講大虹橋主城區(qū)時也提到過，幫各位剖析過了，在萬達來盤活這個版塊后，才帶來了屈指可數(shù)的商品房。
  
  總而言之，這個滿是動遷，也拿不出新地的高成熟片區(qū)，適合高手來淘筍。
  
  北江橋的發(fā)展線條就有了差別，商品房開始密集出現(xiàn)，也有地可獻，這就讓北江橋很微妙了。
  
  雖然只是輻射區(qū)，卻反而是未來江橋的發(fā)力點，而整個江橋的緊湊和預留土地不多，很容易制造爆款。
  
  因為這個區(qū)域概念太好，來自長寧動遷人群凈值也不錯，價格也賣的上去，5萬均價在這邊也是能接受的價格，開發(fā)商也容易在產品上下功夫。

  查看全文↓ 2019-10-31 07:16:15
• 133****4562

  在一期的講解中，（上期鏈接：上海地鐵隔1站，房價差1萬！上海**新地鐵沿線選房指南）我們接觸了不少豪宅線路；2號線、8號線、10號線、12號線等多條線路穿越市中心，沿線豪宅扎堆。而對于大多數(shù)購房者而言，很多人還屬于預算有限的剛需族。接下來的幾條線沿線項目中，有不少適合剛需族的樓盤。
  
  
  
  地鐵13號線
  
  
  
  地鐵13號線全長26.2千米，共設19座車站，西起嘉定區(qū)金運路站，途經普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)，終點至浦東世博大道站。
  
  
  
  乍一看，13號線沿線的房價并不便宜；從祁連山南路的象源麗都到世博會博物館的融創(chuàng)濱江壹號院，其均價都超過了7萬/平，且沿線在售的大平層居多。（本文只計算13號線通車部分）畢竟，13號線橫貫市中心，沿線房價高也實屬正常。
  
  
  
  
  
  
  
  16號線
  
  
  
  地鐵16號線北起龍陽路站，南至滴水湖站，全長58.96公里，共設車站13座，是一條市域通勤鐵路。提起這條線路，想必不少人心里還是一陣感嘆：每天上下班我的半條命都是在這條線路上被擠沒的。
  
  
  
  16號線的通車大大縮短了南匯與中心城區(qū)的距離，將兩地快速聯(lián)系起來。目前，全線僅龍陽路、周浦東、臨港大道、惠南、滴水湖站有在售或待售的項目。
  
  
  
  
  
  從龍陽路站到滴水湖站，價格依次遞減；龍陽路站附近的銀億公園壹號為老樓改建項目，依托世紀公園的優(yōu)勢，通過產品打造和設計將觀景價值較大化，價格高達125000元/平。
  
  
  
  而惠南和滴水湖站在售的項目較多，僅滴水湖站就占據(jù)了全線的一半，價格在3萬/上下，是名副其實的“剛需置業(yè)地”。 沿線在售的樓盤多為80-100平的2-3房戶型，也有120平以上的大戶型，總價較高。
  
  
  
  惠南和臨港距離市中心似乎遠在天際，但對于在浦東工作的剛需置業(yè)者而言，這兩個地方還是不錯的選擇。
  
  
  
  17號線
  
  
  
  地鐵17號線東起虹橋火車站，西至東方綠舟，全長35.6公里，共設13座車站。
  
  
  
  17號線的通車串聯(lián)起青浦與大虹橋和市中心的同時，也承接了大虹橋的居住需求。對于購房者而言，無論是東邊的徐涇，還是西側的青浦新城、朱家角，17號線都是值得關注的線路之一。
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  徐涇是起點，亦是**靠近大虹橋的區(qū)域。諸光路、蟠龍路、徐盈路站附近目前在售的項目僅為大豪山林別墅；2016年徐涇高地價項目中駿天璟暫未入市；中核在上海第一個項目——中核錦悅府目前已開放接待中心；萬科天空之城**新一批房源或將于近期入市，受限價影響，價格或與前期持平，在58000萬/平上下。（板塊內有其他項目在售/待售，本次僅統(tǒng)計地鐵站3公里內項目）
  
  
  
  

  查看全文↓ 2019-10-31 07:16:10

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