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• 135****8577

  離公路越近的，噪音越大。同一輛重型貨車經(jīng)過時(shí)，離公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直線距離）衰減0.3分貝，30米衰減4分貝、50米衰減6分貝、100米衰減8.9分貝。離公路同一距離，普通住宅樓層越高的，噪音越大。（目前沒有上限數(shù)據(jù)，不排除到達(dá)一定高度就減弱的可能，但以現(xiàn)在一般高層為32層來說是如此。）認(rèn)為住得高點(diǎn)就遠(yuǎn)離噪音的想法是錯(cuò)的。
  一般在城市中，高層建筑往往樓層越高，噪聲會(huì)越大。
  　　1-5層噪聲**小，11層中等水平，24層**大，這是因?yàn)?，越高，俯瞰的范圍越大，很遠(yuǎn)處馬路的噪聲都能傳過來，相對(duì)的有效噪聲源多。
  
  　　樓層低，很多可能**的噪聲源被其他建筑遮蓋了，噪聲小，往往一層**小。如果噪聲主要來源只有一條馬路，情況會(huì)有所不同，往往1層**小，11層**大，再高層又逐漸小了。
  
  　　這是因?yàn)榈孛娣瓷涞木壒驶蛴袑?duì)面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲**大，再高時(shí)由于聲音的距離衰減聲音會(huì)變小。
  
  一般地，在城市中，高層建筑往往樓層越高，噪聲會(huì)越大，1-5層噪聲**小，11層中等水平，24層**大，這是因?yàn)?，越高，俯瞰的范圍越大，很遠(yuǎn)處馬路的噪聲都能傳過來，相對(duì)的有效噪聲源多；樓層低，很多可能**的噪聲源被其他建筑遮蓋了，噪聲小，往往一層**小。如果噪聲主要來源只有一條馬路，情況會(huì)有所不同，往往1層**小，11層**大，再高層又逐漸小了。這是因?yàn)榈孛娣瓷涞木壒驶蛴袑?duì)面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲**大，再高時(shí)由于聲音的距離衰減聲音會(huì)變小。

  查看全文↓ 2018-07-10 21:33:20
• 135****4895

  這要看周圍環(huán)境，一般地，在城市中，高層建筑往往樓層越高，噪聲會(huì)越大，1-5層噪聲**小，11層中等水平，24層**大。這是因?yàn)椋礁?，俯瞰的范圍越大，很遠(yuǎn)處馬路的噪聲都能傳過來，相對(duì)的有效噪聲源多；樓層低，很多可能**的噪聲源被其他建筑遮蓋了，噪聲小，往往一層**小。如果噪聲主要來源只有一條馬路，情況會(huì)有所不同，往往1層**小，11層**大，再高層又逐漸小了。這是因?yàn)榈孛娣瓷涞木壒驶蛴袑?duì)面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲**大，再高時(shí)由于聲音的距離衰減聲音會(huì)變小。高層建筑的交通噪聲隨高度的變化與道路、周圍建筑群有很大關(guān)系，以上只是一般規(guī)律，具體問題可能還要具體分析。
  很多人喜歡住在高層，不僅是因?yàn)檎镜酶呖吹眠h(yuǎn)，而且離馬路較遠(yuǎn)，受車流等交通噪音影響小。事實(shí)上，想圖清靜也并非那么簡(jiǎn)單，高層的噪音污染同樣也很大。
  
  環(huán)保部門專家發(fā)現(xiàn)，高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”，5到24層噪音**大，30層以上又變得較為安靜。
  
  ??樓上噪音之診斷
  
  患者：高層建筑住戶
  
  癥狀：以為住得高看得遠(yuǎn)夠安靜，但有時(shí)卻感覺很吵
  
  30到70米 高層建筑噪音**大
  
  很多人喜歡住在高層，不僅是因?yàn)檎镜酶呖吹眠h(yuǎn)，而且離馬路較遠(yuǎn)，受車流等交通噪音影響小。事實(shí)上，想圖清靜也并非那么簡(jiǎn)單，高層的噪音污染同樣也很大。
  
  據(jù)介紹，高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對(duì)于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動(dòng)和聲音兩部分。對(duì)于高層的住戶而言，震動(dòng)的影響會(huì)被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當(dāng)某層的高度正好達(dá)到噪聲聲波波長(zhǎng)的整數(shù)倍時(shí)，噪聲就會(huì)表現(xiàn)得十分明顯。
  
  這是因?yàn)?，高層周圍沒有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。
  
  那么噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢?南京環(huán)保局的專家研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲**大。樓層矮反而噪聲小，除了因?yàn)榫G化帶、行道樹可以降低噪聲，還因?yàn)榘珮菍又唤邮战嚯x的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠(yuǎn)距離的交通噪聲都可以傳送到高層。
  
  監(jiān)測(cè)人員測(cè)試發(fā)現(xiàn)，一般5樓以上，噪音分貝會(huì)隨著樓層增高而變大，當(dāng)樓層更高時(shí)，噪音又出現(xiàn)下降。一般來說高層建筑中，5到24層噪聲**大，其中噪聲在11層到22層上升**多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房，20—22層噪聲**大。
  
  1到3層 這幾層空氣**“臟”
  
  說起高樓，除了噪音外，很多民間關(guān)于“9至11層是PM2.5**愛，是揚(yáng)灰層，不能買”的說法在網(wǎng)上流傳。對(duì)此，專家予以辟謠，他們認(rèn)為無論是更“輕”的PM2.5還是更大的PM10“灰”粒，在越接近地面的樓層，才濃度越高。
  
  南京環(huán)保專家曾監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)：一到三層為濃度**高的區(qū)域，即10米以下才是**臟的。數(shù)據(jù)顯示，PM2.5和PM10，濃度是1到3樓**高，后面就開始下降，并呈現(xiàn)分布均勻的狀態(tài)。即使揚(yáng)塵顆粒在特定條件下短暫盤旋到9-11層的高度，那也是偶然現(xiàn)象，必須具備很多氣象條件。
  
  同時(shí)專家強(qiáng)調(diào)PM2.5分布比PM10更均勻。此外，PM10相對(duì)PM2.5，雖然顆粒會(huì)大一些，但是其重力沉降作用依然非常小，只有一點(diǎn)點(diǎn)，所以只會(huì)在底層地面濃度相對(duì)高一些，其他更高層的分布，依然均勻。
  
  路上噪音之診斷
  
  患者：路人、低層建筑住戶等
  
  癥狀：路上車太多，吵得心慌慌
  
  交通噪音是投訴**多的污染源
  
  專家告訴記者，交通噪音是城市環(huán)境噪聲污染的重要來源，其“能量”通常占環(huán)境噪音總能量的70%至80%。近年來，南京交通噪音也已經(jīng)取代施工噪音，成為投訴**多的污染源。
  
  昨天，南京市環(huán)保局發(fā)布今年的聲環(huán)境狀況，數(shù)據(jù)顯示：2015年，城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲均值為55.2分貝，同比上升1.4分貝?？刂圃?5分貝標(biāo)準(zhǔn)以下較安靜的覆蓋面積比為68.5%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。南京城區(qū)交通噪聲均值為67.8分貝，同比上升0.6分貝，其中達(dá)標(biāo)路段(低于70分貝)占總監(jiān)測(cè)路段的74.8%，同比下降7.5個(gè)百分點(diǎn)。
  
  “機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)是交通噪音快速增長(zhǎng)的主要原因，”專家介紹說，“南京交通噪音污染加重的第一要素就是車輛的激增，大量汽車擠在公路上通行，發(fā)聲功率提高是必然情況?！?br/>
  專家還表示，近幾年來，南京的多條道路處于‘禁止通行’的施工狀態(tài)，大量車輛需要繞行，這造成車流量的不均衡發(fā)展態(tài)勢(shì)：車擁擠在同一干道，在堵塞的時(shí)候，原本禁止的鳴笛狀態(tài)也時(shí)有發(fā)生。
  
  有路段噪音100分貝，怎么辦?
  
  許多建筑環(huán)評(píng)時(shí)要求裝隔音屏，但缺硬性規(guī)定
  
  交通道路上的噪音是如何監(jiān)測(cè)出來的?去年南京環(huán)保部門曾經(jīng)選擇了位于河西、城東干道以及江東路的3個(gè)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，采用的是儀器手動(dòng)監(jiān)測(cè)，測(cè)試中發(fā)現(xiàn)**高噪音值接近100分貝。據(jù)介紹，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，城市交通噪音白天不得高于70分貝，晚間10點(diǎn)以后不得高于55分貝。
  
  日益上升的交通噪音給周圍居民帶來嚴(yán)重污染，有沒有解決之道?專家認(rèn)為，安裝隔音屏以及使用降噪路面材料是現(xiàn)階段**好的方法。前年江蘇省環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)南京市區(qū)一高架橋的交通噪聲進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。這一路段已經(jīng)安裝了隔音屏，結(jié)果顯示，不論聲屏障的高低，對(duì)于較低樓層的中頻段噪聲有比較好的隔聲效果;而對(duì)于高樓層的噪聲，加高聲屏障對(duì)其有一定的抑制作用。
  
  實(shí)際上，許多建筑在做環(huán)評(píng)時(shí)確實(shí)有安裝隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的規(guī)定，實(shí)施起來也存在困難。往往一些開發(fā)商把房子建好賣完后就走了，居民入住后發(fā)現(xiàn)噪音問題再去找開發(fā)商掏錢建隔音屏，這非常困難。所以，一些路段的隔音屏**后只好由政府掏錢建設(shè)。
  
  名詞解釋：分貝。分貝是聲壓級(jí)的大小單位(符號(hào)：db)，聲音壓力每增加一倍，聲壓量級(jí)增加6分貝。
  
  1分貝 人耳剛能聽到
  
  20分貝以下 安靜
  
  40—60分貝 正常交談聲音
  
  60分貝以上 屬于吵鬧范圍
  
  大于90分貝 會(huì)使聽力受損
  
  100—120分貝 待1分鐘可暫時(shí)失聰

  查看全文↓ 2018-07-10 21:32:47
• 144****3026

  離公路越近的，噪音越大。同一輛重型貨車經(jīng)過時(shí)，離公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直線距離）衰減0.3分貝，30米衰減4分貝、50米衰減6分貝、100米衰減8.9分貝。離公路同一距離，普通住宅樓層越高的，噪音越大。（目前沒有上限數(shù)據(jù)，不排除到達(dá)一定高度就減弱的可能，但以現(xiàn)在一般高層為32層來說是如此。）認(rèn)為住得高點(diǎn)就遠(yuǎn)離噪音的想法是錯(cuò)的。
  一般在城市中，高層建筑往往樓層越高，噪聲會(huì)越大。
  　　1-5層噪聲**小，11層中等水平，24層**大，這是因?yàn)?，越高，俯瞰的范圍越大，很遠(yuǎn)處馬路的噪聲都能傳過來，相對(duì)的有效噪聲源多。
  　　樓層低，很多可能**的噪聲源被其他建筑遮蓋了，噪聲小，往往一層**小。如果噪聲主要來源只有一條馬路，情況會(huì)有所不同，往往1層**小，11層**大，再高層又逐漸小了。
  　　這是因?yàn)榈孛娣瓷涞木壒驶蛴袑?duì)面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲**大，再高時(shí)由于聲音的距離衰減聲音會(huì)變小。

  查看全文↓ 2018-07-10 21:32:26

相關(guān)問題

• 問 ??路邊噪音哪個(gè)樓層**大呢？誰知道呢？
  答

  一般來說，建筑物周圍若有馬路，每相隔3層分貝值會(huì)遞增，建筑物10層左右噪音**大。如果建筑物周邊有綠化帶，低樓層反而比高樓層的噪音小，“綠化帶會(huì)對(duì)噪聲起反射和吸收的作用，樹木比草地的吸收作用更大，理論上低樓層距離聲音源更近，應(yīng)該比樓上噪聲高，實(shí)際上噪聲反而低。”

  全部5個(gè)回答>
• 問 哪個(gè)樓層噪音**大
  答

  通常情況下樓層在30-70米之間的噪音是比較大的，這樣對(duì)應(yīng)下來應(yīng)當(dāng)是在5-24層之間的噪音會(huì)比較大一些。這是由于噪音的傳播并非隨著樓層高度的增加而減少，而是根據(jù)周圍情況來定的，如果樓房各面都是公路，那么樓層越高接觸到的噪音源也會(huì)越多一些。通常情況下，樓房噪音的大小和以下5個(gè)方面有關(guān)：1、樓層的高低對(duì)于噪音大小有一定的關(guān)系，如果是20層左右的房屋來說，中間層的噪音時(shí)**大的。2、噪音的大小和距離道路的遠(yuǎn)近有一定的關(guān)系，所以在購(gòu)買房屋的時(shí)候，要看是不是臨街，周圍有沒有立交橋或者工廠，盡可能的規(guī)避噪音的影響。3、樓房之間有無障礙物也和噪音大小有關(guān)，如果樓房之間有綠化帶或者其他建筑物組合的話，那么在一定程度上是可以減弱噪音影響的。4、噪音大小和有無防噪措施有關(guān)，現(xiàn)在很多人在裝修的時(shí)候都會(huì)選擇安裝雙層玻璃，有很好的隔音效果，這樣可以創(chuàng)造出更加優(yōu)良的居住環(huán)境。5、如果是交通主干道周邊的房屋，那么噪音污染會(huì)比較嚴(yán)重，這類的房屋通常交通會(huì)比較方便，但是千萬不要忽略了噪音對(duì)于居住的影響。

• 問 哪個(gè)樓層的噪音**大
  答

  1、噪音的大小和樓層高低有關(guān)系：有專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)顯示，城市高層建筑噪聲峰值在10層左右。按照監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，一般來說，建筑物周圍若有馬路，每相隔3層分貝值會(huì)遞增，建筑物10層左右噪音**大。也就是，對(duì)于20層左右的樓房，中間樓層的噪音**大。2、噪音的大小和距離道路遠(yuǎn)近有關(guān)系：買房時(shí)，除了考慮不同樓層的噪聲差異問題，還應(yīng)該考慮的是所購(gòu)住宅周邊區(qū)域的環(huán)境狀況，比如是不是臨街、附近有沒有立交橋、有沒有工廠等等。距離道路墟近，噪音的值就會(huì)越大。3、噪音的大小和噪音與住房之間有無障礙物有關(guān)系：研究表明：高層建筑的低層前面如果有綠化帶或其它建筑物的阻隔，是可以在一定程度上減弱噪聲影響的。而對(duì)高層建筑的頂層來說，按照距離衰減的規(guī)律，城市地面交通噪聲等對(duì)其影響是很有限的。4、噪音的大小和有無噪聲防護(hù)措施有關(guān)系：近年來，開發(fā)商逐步提高環(huán)保意識(shí)，通過選擇環(huán)保性能較好的吸聲墻面材料、安裝雙層玻璃等為業(yè)主創(chuàng)造更加優(yōu)良的居住環(huán)境。比如小區(qū)的圍墻、建筑物墻體、玻璃、綠化帶、隔聲屏、隔聲窗等。 都能起到減弱噪音的作用。

  全部4個(gè)回答>
• 問 哪個(gè)樓層噪音**大呢？
  答

  這要看周圍環(huán)境，一般地，在城市中，高層建筑往往樓層越高，噪聲會(huì)越大，1-5層噪聲**小，11層中等水平，24層**大。這是因?yàn)?，越高，俯瞰的范圍越大，很遠(yuǎn)處馬路的噪聲都能傳過來，相對(duì)的有效噪聲源多；樓層低，很多可能**的噪聲源被其他建筑遮蓋了，噪聲小，往往一層**小。如果噪聲主要來源只有一條馬路，情況會(huì)有所不同，往往1層**小，11層**大，再高層又逐漸小了。這是因?yàn)榈孛娣瓷涞木壒驶蛴袑?duì)面建筑反射，往往造成高層建筑中部噪聲**大，再高時(shí)由于聲音的距離衰減聲音會(huì)變小。高層建筑的交通噪聲隨高度的變化與道路、周圍建筑群有很大關(guān)系，以上只是一般規(guī)律，具體問題可能還要具體分析。

  全部4個(gè)回答>
• 問 公路邊高層噪音大嗎
  答

  　　高層住宅噪音大小是由噪音源距離及現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)決定的，所以并不能一概而論，以樓層高低去判斷。　　高層住宅樓層越高噪音越大是一個(gè)長(zhǎng)期存在的誤區(qū)，噪音大小是由與噪音源所在距離遠(yuǎn)近決定的，同時(shí)考慮到外界環(huán)境的復(fù)雜性，如果噪聲的主要來源僅是馬路，往往底層和高層較小，中間層**大。這是由于地面或?qū)γ娼ㄖ瓷?，高層噪音源匯聚了各個(gè)方向的聲源，使中間樓層噪聲比較大?！　∫强醋》棵鎸?duì)是什么樣的噪音環(huán)境，因?yàn)槁曇粲兄鄙浜头瓷?，如果是直線傳播的噪音，就會(huì)是樓層越低噪音越大。　　以一棟30層高的住宅為例，如果四周各個(gè)方向都是公路，那么越高的樓層噪音越大。因?yàn)闃菍釉礁?，所接觸到的噪音源越多。而如果這棟樓噪音源只有一條公路，那么中間樓層就會(huì)比較吵，因?yàn)楣穬蛇叺臉淠净蚋粢羝習(xí)偷蛯幼魮醯粢徊糠衷胍簦邔幼粢驗(yàn)榫嚯x噪音源比較遠(yuǎn)，所受到的影響也會(huì)相對(duì)較小，而中間樓層的噪音就會(huì)相對(duì)較大。如果噪音源來自于空中，比如說飛機(jī)航道的影響，那就是樓層越低聲音越小?！　「邔雍偷蛯邮艿降脑胍粑廴拘问绞遣惶嗤?。對(duì)于低層而言，它的噪音源表現(xiàn)為震動(dòng)和聲音兩部分。而對(duì)于高層的住戶而言，震動(dòng)的影響就會(huì)被不斷減弱。但聲音是以聲波的形式傳遞的，當(dāng)某層的高度正好達(dá)到該噪音聲波波長(zhǎng)的整數(shù)倍時(shí)，噪聲就會(huì)表現(xiàn)得十分明顯。這是因?yàn)楦邔又車鷽]有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。而由于噪音到一定高度開始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。　　如果不是圍合建筑，因?yàn)槁曇魰?huì)有反射，所以就會(huì)出現(xiàn)建筑不臨街，但噪音仍會(huì)傳導(dǎo)至中高層住戶家中的情形。這就好比聲音通過巷道和縫隙進(jìn)入，剛好遇到一面高墻，形成回聲之后，影響到并不臨街居住的住戶

  全部4個(gè)回答>