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• 132****7887

  果上面就是樓頂，即屋面板，恒載3~5，活載2或者0.5(上人不上人)，且板厚設(shè)置同其他屋面板厚度。而其他層的樓梯按照恒載7~8，活載3.5輸入即可，且板厚設(shè)為0

  查看全文↓ 2018-06-27 09:54:18
• 141****3661

  按7Kn /m2輸入那是按有機房的機房活荷載輸入的，對于無機房的應(yīng)按電梯樣本把荷載按集中力傳到機房邊的受力梁上，這樣對梁的計算是準(zhǔn)確的，樓板可適當(dāng)加厚，一般我們都做150~200，然后雙層雙向配筋

  查看全文↓ 2018-06-27 09:54:00
• 148****6621

  PKPM中電梯間荷載，指的是本層頂板的荷載。因此如果上面就是樓頂，即屋面板，恒載3~5，活載2或者0.5（上人不上人），且板厚設(shè)置同其他屋面板厚度。而其他層的樓梯按照恒載7~8，活載3.5輸入即可，且板厚設(shè)為0。
  電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅(qū)動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

  查看全文↓ 2018-06-27 09:53:39
• 146****4042

  無機房荷載荷載主要分布在基坑和頂板

  查看全文↓ 2018-06-27 09:53:19
• 152****5263

  電梯荷載有運行荷載和檢修荷載
  如果有設(shè)備提供就按照提供的輸入
  如果沒有
  運行荷載輸入100KN
  吊鉤輸入30KN

  查看全文↓ 2018-06-27 09:53:02

相關(guān)問題

• 問 無機房電梯荷載如何輸入
  答

  本來就是開洞只是到頂層機房需要考慮設(shè)備荷載，規(guī)范一般輸7kn/m2

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• 問 ??無機房電梯樣板怎么放
  答

  直接用支架固定在井道周圍的混凝土圈梁上。無機房電梯是相對于有機房電梯而言的，也就是說，省去了機房，將原機房內(nèi)的控制屏、曳引機、限速器等移往井道等處，或用其它技術(shù)取代。其特點就是沒有機房，為建筑商降低成本，另外無機房電梯一般采用變頻控制技術(shù)和永磁同步電機技術(shù)，故節(jié)能、環(huán)保、不占用除井道以外的空間。

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• 問 ??無機房電梯 設(shè)備在哪里？有機房電梯和無機房電梯的區(qū)別主要是什么？
  答

  區(qū)別就在于機房無機房電梯，曳引機直接安裝在井道里，不需要單獨設(shè)置機房的。無機房電梯就是沒有機房的電梯，有機房電梯是有機房的，包括小機房電梯和一般機房電梯。至于安裝有機房還是無機房，是在建筑藍(lán)圖設(shè)計時基本就確定的，這個開發(fā)公司在總體設(shè)計時就要提前確定的。無機房電梯的曳引機在井道里，有的在導(dǎo)軌上，有的在梁上。具體選用就是看建筑的類型，用途定位，檔次要求和設(shè)計條件了，但是一般中低層可用無機房，中高層基本還是用有機房的。單梯的，樓層小，空間比較小，可以選擇無機房，價錢高一點。

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• 問 無機房電梯比有機房電梯貴嗎？
  答

  都很可靠，如果高層建筑，對無機房速度有要求，不能太快。價格嘛，無機房應(yīng)該貴一點。

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• 問 ??無機房電梯和有機房電梯哪個對頂樓的影響?無機房電梯為什么比小機房電梯頂層高度？
  答

  頂層高度和速度有關(guān)，基本是3900到4200之間。頂層上方的樓層？木有電梯還有住戶？可以居住，只要離臥室夠遠(yuǎn)就行。

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