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考察商品房小區(qū)交通的優(yōu)劣主要從哪幾方面進行考慮?

154****5341 | 2013-05-16 16:53:29

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  • 133****1716

    考察小區(qū)交通狀況的 優(yōu)劣主要從以下幾方面考慮:1、公共交通狀況。公共交通的路線有多少,與市內各主要區(qū)域的聯(lián)系是否廣泛;公共交通的起止時間、間隔時間、運行速度、票價等情況如何;從您要購買的房屋到公交車站的距離如何;出小區(qū)打車(的)是否方便;小區(qū)的出入口是否合理等。2、交通的便利度。每天必經(jīng)的路段是否經(jīng)常堵車;到火車站、飛機場、長途汽車站等交通站點是否便利,是否有較多交通工具可到達等。3、道路狀況。小區(qū)是否鄰城市的交通主干道或次干道、支線等,與這些交通干道的遠近程度(不能太近 ,因為可能影響到居民的安寧及環(huán)境)。是否有方便的出入口,路面狀況如何等。4、是否有交通管制。如,行車是否受單雙號、速度、方向、行車路線的限,有無停車場,路邊可否停車等。

    查看全文↓ 2013-05-16 16:54:50
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  • 1、如果在頂樓,看是否屋頂漏過水; 2、電閘總開關以及漏電保護器是否齊備;是否正式電及接通與否,有的是零時電;如果局部有的插座,全部試一試是否安裝正確、可用(有專用的插座電路檢驗儀器);帶著電筆、插座電路檢驗儀器去。 3、水,自來水、熱水、中水(如果有),是否接通,水壓夠不夠;管路是否漏水;熱水的溫度夠不夠;所有的開關是否可用

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  • 交通狀況:衣食住行、人生四事,交通是買方考慮的重要因素,四通八達、進出方便,有停車位物業(yè)才算物盡其用。目前被交通相對方便 。的地區(qū)是地處地鐵、京通、京昌、京順、京石快速路的居住小區(qū)。社區(qū)環(huán)境:在人口越來越密集的大城市,社區(qū)環(huán)境已經(jīng)成為購房者投資前越來越重視的因素,小區(qū)內的綠化程度、人文環(huán)境、安全性、配套設施都可能對您入住后的生活產(chǎn)生重大影響。戶型結構:戶型的選擇主要考慮家庭人員的構成及主人房屋功能的要求,如樓層高低的選擇、房屋的朝向、視野、采光、私密性等。

  • 商住房長期居住主要從使用成本,交通,環(huán)境,物業(yè)等方面進行考慮:首先,從價格上來講,同一地段的商住樓和普通住宅樓,前者要比后者便宜;從產(chǎn)權年限上來講,商住樓的產(chǎn)權年限比普通住宅樓70年的短,只有40或50年,住宅建設用地使用權期限屆滿的,自動續(xù)期;但非住宅建設用地使用權在40年、50年后如何,目前詳細的法律規(guī)定還未出臺,此外,土地出讓金的交納標準也沒有一個明確的計算方法。不過,如果今后該類物業(yè)比較普遍的話,土地到期后業(yè)主需補交的出讓金應該不會太高 ;從直觀上區(qū)分,商住樓臨街而建,樓下有底商,而住宅就僅有住宅;商住樓一般水電費是按商業(yè)標準收取,費用較高,物業(yè)費也相對高;而一般來說,商住樓的契稅要高于普通住宅。其次,交通,交通是商住房的一大優(yōu)點,同等價位的商住房要比普通住宅小區(qū)地段好的多。**后從環(huán)境方面考慮,家里有老人孩子的,**好不要住在商住樓,商住樓電梯使用率高,老人孩子相對不安全,另外商住樓一般臨街而建,噪音問題比較嚴重,而且商住樓的戶型設計,得房率等等都沒有普通住宅高。物業(yè)方面,目前商住樓沒有比較好的物業(yè),南通就是這種情況,長期居住一定要考慮物業(yè)的問題,商住樓的物業(yè)實用成本要遠遠高于普通住宅,而且物業(yè)服務類型十分有限。商住樓針對的客戶主要是年輕人,為事業(yè)奮斗的成分居多,居家過生活部太合適。

  • 為提高土地利用的生態(tài)、經(jīng)濟和社會效益,實現(xiàn)土地資源的可持續(xù)利用,必須綜合運用行政、經(jīng)濟、法律和技術手段,對土地利用進行計劃、組織、協(xié)調和控制。由此,土地資源管理學應運而生。土地資源管理的基本內容是由土地資源管理的目的和任務所決定的,主要包括基礎管理、用地管理、措施管理。

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  • 具體可以從以下幾個問題進行考察:  1、有公交車到小區(qū)嗎?分別是哪幾路?夫妻上下班,孩子上學有沒有**車到門口,如果沒有**車,轉車方便嗎?  2、公交車運行的起止時間、間隔時間是怎樣的? 路途堵車嗎?  3、從住宅到公交車站的距離是多少?  4、小區(qū)到中心區(qū)有沒有**公交車?  5、“打的”乘車方便嗎? 一旦發(fā)生應急情況,出行方便嗎,能應急嗎?