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• 133****8741

  賽格電子城位于雁塔路與南二環(huán)十字西北角（雁塔路電子一條街，南二環(huán)交匯處）
  不知你現(xiàn)在的位置：5路; 27路; 30路; 31路; 208路; 224路; 308路; 401路; 411路; 5016路; 721路; 游4路。

  查看全文↓ 2014-04-28 09:20:28
• 142****5757

  賽格國際公寓臨近軌交11號(hào)線安亭站，滬寧城際列車安亭站，312國道曹安路安亭出口，滬寧高速，上海郊環(huán)同三高速(A30)，312國道曹安路。

  查看全文↓ 2014-04-28 09:19:11
• 136****4792

  賽格國際公寓距離上海軌道11號(hào)線安亭站約800米、花橋站（規(guī)劃中）約100米，軌道11號(hào)線是上海四條軌道網(wǎng)骨架之一，途徑F1賽車場、徐家匯、世博三林、臨港新城等重要節(jié)點(diǎn)。它還是國內(nèi)首條時(shí)速超過100公里的時(shí)速列車，30分鐘可到曹楊路，45分鐘直抵徐家匯（無需換乘）。同時(shí)，賽格國際公寓東接上海安亭國際汽車城，南向滬寧高速，西臨上海郊環(huán)同三高速（A30），北靠312國道、外青松公路，是三條交通主干的黃金樞紐。滬寧城際線、京滬高速鐵路的開工建設(shè)，將進(jìn)一步完善項(xiàng)目的交通體系，完全實(shí)現(xiàn)與上海的“同城效應(yīng)”。賽格國際公寓單套主力面積約55平米，面寬4米，3.4米層高，配備獨(dú)立衛(wèi)生間。同時(shí)，為保障居住品質(zhì)，賽格國際公寓攜手國際品牌，以高星標(biāo)準(zhǔn)，打造高品位精裝個(gè)性套房空間。**2成，也大大降低了投資置業(yè)成本。更具優(yōu)勢的是，賽格國際公寓擁有70年住宅產(chǎn)權(quán)，更長價(jià)值保障。阿里巴巴，B2B電子商務(wù)領(lǐng)導(dǎo)品牌，與電子市場行業(yè)霸主賽格攜手推出賽格國際公寓、阿里巴巴電子商務(wù)大廈。以滿足線下1000多家賽格實(shí)體商戶、線上3800萬阿里巴巴注冊(cè)會(huì)員、6300萬網(wǎng)商居住辦公需求。

  查看全文↓ 2014-04-26 10:15:50
• 135****5539

  地鐵：地鐵2號(hào)線,公交：9 225 238 302 3N17

  查看全文↓ 2014-04-25 22:29:58

相關(guān)問題

• 問 皇冠國際公寓的位置在哪兒？皇冠國際公寓交通方便嗎？
  答

  地鐵：5號(hào)線（廣州開發(fā)區(qū)站），公交：公交車440，568，572，新世界花園專線可** 青年路口站、東基站，途經(jīng)線路包括573路、568路 、華南新城5線、440路、572路、883路、新世界花園專線、242快線、575路、504路、2

• 問 228國際公寓的位置在哪兒？228國際公寓交通方便嗎？
  答

  好萊塢公寓地處農(nóng)業(yè)路中州大道**，地理位置優(yōu)越交通出行方便。

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• 問 新湖武林國際公寓的位置在哪兒？新湖武林國際公寓交通方便嗎？
  答

  公交：中河高架、莫干山路、文一西路及規(guī)劃中的古墩路延伸至東西大道**小區(qū)入口

  全部3個(gè)回答>
• 問 萬菱君臨國際公寓的位置在哪兒？萬菱君臨國際公寓交通方便嗎？
  答

  BRT石牌橋站。公交天河公交場總站，39、136、811、旅游2線等線路；體育中心站，33、50、178、210、224、242、248、269、296、561等線路。地鐵：3號(hào)線石牌橋站A出口。

  全部2個(gè)回答>
• 問 中軸國際的位置在哪兒？中軸國際交通方便嗎？
  答

  北京中軸線是世界城市史上極為罕見的一條建筑藝術(shù)軸線。然而，經(jīng)過測量發(fā)現(xiàn)，這條線并非正南正北，而是與子午線有所偏離。如果真是這樣的話，那元、明、清三個(gè)朝代的33位皇帝的寶座不是都歪了嗎？為什么中軸線會(huì)偏離子午線？是古人有意為之？還是測量出了問題？ 說到北京的建筑規(guī)劃，不少人恐怕都會(huì)想到中軸線這個(gè)**重要的建筑特征之一。北京中軸線南起永定門，往北經(jīng)過正陽門、紫禁城、景山、鐘樓、鼓樓，全長大約為7.8公里。以紫禁城為中心，從而成為當(dāng)時(shí)連接南北城的主線，時(shí)至今日，這條中軸線仍舊起著脊梁的作用。這條中軸線并不是一條具體的“線”，而是相對(duì)比較抽象的，因?yàn)樵谒厦嬗辛艘恍┓浅＊?dú)特的建筑形態(tài)，才讓我們看到了形跡，就像因?yàn)槠鸱@示出的跳動(dòng)的樂章。 我國的很多城市都有中軸線，而且往往是和子午線相一致的。子午線就是我們平時(shí)所說的連接南北兩極的經(jīng)線。在20世紀(jì)50年代北京的一次施工中，曾經(jīng)挖出一只石鼠和一匹石馬，這兩件孤立的文物分別在中軸線的兩個(gè)不同的地方。中國古代天干地支中，子為鼠，午為馬，暗示著中軸線實(shí)際上是城市的子午線。 北京城作為一個(gè)帝都，元、明、清三代33個(gè)皇帝都在這里面南背北稱帝。但是，一位老先生經(jīng)過非常認(rèn)真的研究后發(fā)現(xiàn)，中軸線和子午線并不是完全吻合的。這么一看，33位皇帝的寶座有可能都坐歪了，而北京城也就不是正南正北了。那么，他的這個(gè)理論到底有沒有道理，事情是否真的如此呢？ 驚奇的發(fā)現(xiàn) 中國測繪科學(xué)研究院研究員夔中羽在北京生活了幾十年，由于一直從事空中遙感攝影以及測繪地圖的工作，使得他對(duì)地物目標(biāo)有著濃厚的興趣。一次，他要拍攝一張北京的全景鳥瞰圖。他先找來了一張航空影像圖，航空影像圖是航空攝影的相片經(jīng)過處理，鑲嵌起來的俯視圖。面對(duì)高清晰的圖像，夔中羽開始琢磨應(yīng)當(dāng)從哪兒開始拍攝。此時(shí)，他開始關(guān)注起北京城中直通南北的中軸線?？粗粗腿话l(fā)現(xiàn)這條線并非正南正北，而是有所偏移! 夔中羽知道地圖是按照地理坐標(biāo)嚴(yán)格控制制作的，應(yīng)該不會(huì)有問題。他馬上又找來了北京的衛(wèi)星影像圖。在衛(wèi)星影像圖上，中軸線也是偏離子午線的，他又買了好多版本的北京市地圖，當(dāng)中還包括北京交通游覽圖。結(jié)果一看，都偏了一點(diǎn)兒，并且是向逆時(shí)針方向偏了一點(diǎn)點(diǎn)。這就證明了這條線確實(shí)與子午線有一個(gè)偏角。 中軸線偏離是一件很值得琢磨的事情，北京的這條南北中軸線到底是什么時(shí)候形成的，又是什么時(shí)候偏的呢？ 古人建城，都要建立“中心臺(tái)”作為城市的幾何中心。從西周到遼金，城市的中心點(diǎn)和中軸線不斷漂移，直到元代，蒙古鐵騎掃蕩四方，北京才真正成為全國的政治中心。 當(dāng)時(shí)城市的中心點(diǎn)確定在現(xiàn)在鼓樓的位置，中心點(diǎn)確立后，城市的中軸線和城池的位置自然也就得以確立。從那以后的800年，中軸線一直沒有改變。梁思成先生曾經(jīng)說，“北京獨(dú)有的壯美秩序就由這條中軸線的建立而產(chǎn)生?！币陨鲜聦?shí)說明北京中軸線偏離子午線是建造元大都時(shí)就形成了。這也就是說，中軸線從建造元大都的時(shí)候就偏了。 夔中羽考慮，既然從地圖上發(fā)現(xiàn)北京的中軸線有一定的偏離，那這個(gè)角度到底有多少呢？于是夔中羽決定對(duì)永定門進(jìn)行一次實(shí)地測量。 立竿見影測軸線 要測定永定門的子午線，首先要知道太陽經(jīng)過永定門當(dāng)頂?shù)木_時(shí)間，這一時(shí)間對(duì)測量十分關(guān)鍵。夔中羽和專家一起，根據(jù)世界時(shí)分區(qū)、當(dāng)?shù)貢r(shí)間差和當(dāng)日時(shí)差等多種因素推算，確定了太陽經(jīng)過永定門的正午時(shí)間。 2004年冬季的一天，夔中羽和測繪專家在永定門城樓下向北的甬路上，開始了立竿見影試驗(yàn)。他們?cè)陴分醒肓⒘艘桓?米長的桿子。在桿子的下面，延甬路中心線向北，粘上一條長6米的黑膠帶，表示中軸線。當(dāng)太陽經(jīng)過永定門上中天時(shí)，桿子的影子就是永定門子午線。影子與黑膠帶之間的夾角就是子午線與中軸線的夾角。 經(jīng)過精確的測量和計(jì)算，發(fā)現(xiàn)北京中軸線偏離子午線2度多。這個(gè)偏角的計(jì)算是不是正確呢？夔中羽又在地形圖上選擇了永定門、鐘樓和地安門三個(gè)點(diǎn)，算出偏角是2度十幾分，證明永定門立竿見影粗略測量的結(jié)果是正確的，根據(jù)這一計(jì)算，從永定門開始的中軸線到了鐘樓，就已經(jīng)偏離子午線達(dá)300米了。 是不是計(jì)算錯(cuò)誤 可是京城的中軸線為什么會(huì)是偏的呢？在建造元大都的時(shí)候，是故意讓它偏的，還是因測量錯(cuò)誤造成的呢？ 地球上各處的經(jīng)、緯度和方位角都是隨時(shí)間變化而發(fā)生某些變化的，比如地球在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)很小的周期性擺動(dòng)、移動(dòng)、偏轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，這在天文學(xué)上稱為極移、章動(dòng)和歲差，那么中軸線的偏離與這些天文現(xiàn)象是否有關(guān)系呢，夔中羽為此專門請(qǐng)教了中國科學(xué)院院士席澤宗。席澤宗是享有國際聲譽(yù)的天文學(xué)家和天文史學(xué)家，他在了解了關(guān)于北京中軸線偏離的情況后，認(rèn)為把一些天文現(xiàn)象與北京中軸線偏離聯(lián)系起來有些不合適。 因?yàn)闃O移是地球自轉(zhuǎn)中在地球內(nèi)部的一點(diǎn)挪動(dòng)，面積很小。歲差、章動(dòng)雖然會(huì)影響到恒星位置經(jīng)緯度的變化，但不會(huì)影響地面經(jīng)緯度的變化，所以天文現(xiàn)象影響中軸線偏移的因素可以排除。 那么是不是計(jì)算誤差所致呢？我國古代很早就有精確的測量，唐朝的學(xué)者曾經(jīng)在河南很準(zhǔn)確地測量了子午線，從河南考古復(fù)元的宋代皇城模型就可以明顯地看到城中那條筆直的中軸線。我國古代，在天文歷法數(shù)學(xué)等方面已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平，所以中軸線偏離不應(yīng)是測量錯(cuò)誤。不是技術(shù)原因，那又是什么呢？ 遠(yuǎn)方是什么？ 為了揭開這個(gè)深藏在中軸線背后的謎團(tuán)，夔中羽暫時(shí)放下依據(jù)自然和技術(shù)路線尋找原因的途徑，開始尋找人文線索。 夔中羽考慮古代很多建筑的方向，都和遠(yuǎn)方的一些地物有一定的關(guān)系，北京的中軸線是否也和遠(yuǎn)處的地方建筑有一定的關(guān)系呢？現(xiàn)在的北京城是在元大都基礎(chǔ)上建立的，而元大都又是元朝忽必烈建立的，那忽必烈以前在別的地方會(huì)不會(huì)建有什么與北京相關(guān)的建筑呢？ 夔中羽找來了北京至內(nèi)蒙古的幾張地形圖，當(dāng)他把九張地形圖連接起來看的時(shí)候，一個(gè)從沒關(guān)注過的地方展現(xiàn)在眼前。他驚奇地發(fā)現(xiàn)：北京中軸線往北延伸，它的延長線直指古開平，而那正是元世祖忽必烈的發(fā)祥地。 1206年，成吉思汗創(chuàng)建了蒙古帝國。二十幾年后，忽必烈在領(lǐng)地內(nèi)，由劉秉忠設(shè)計(jì)城邑，營造宮室，建成了開平，也就是元上都。 元上都和元大都有很親密的關(guān)系，當(dāng)時(shí)元朝是兩都制，也就是一個(gè)國家有兩個(gè)首都，那么北京的這條中軸線是否和元上都有關(guān)系呢，在地圖上測量總有誤差，要取得更精確的結(jié)果，還需要更加精確的數(shù)學(xué)計(jì)算和使用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)作實(shí)地測量。夔中羽決定循著北京發(fā)出的這條中軸線到內(nèi)蒙古自治區(qū)親自考察一下。 尋古探今元上都 從北京、河北到內(nèi)蒙古的正藍(lán)旗直線距離為270公里，夔中羽考慮，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的人會(huì)不會(huì)是按照當(dāng)時(shí)統(tǒng)治者的意愿，為體現(xiàn)兩都統(tǒng)一，而采用上都——大都連線作為大都中軸線的基準(zhǔn)線呢？帶著這個(gè)疑問，夔中羽在當(dāng)?shù)匚幕指本珠L賽音、元上都史學(xué)研究者東希格的陪同下，向元上都遺址進(jìn)發(fā)。元上都遺址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗上都鎮(zhèn)東北面。 元上都遺址經(jīng)過幾百年的變遷，早已經(jīng)成為一片廢墟。夔中羽行走在上都古城，他們尋找著從古都北京延伸過來的那條線，他們展開地圖，依據(jù)GPS衛(wèi)星定位儀尋找元上都遺址中從北京延伸過來的中軸線，并與地圖一一對(duì)證，然而這條無形的線究竟在哪里呢？ [color=Red]當(dāng)夔中羽手中的GPS儀顯示出東經(jīng)116度12分的時(shí)候，他知道距離真正通過中軸線的那個(gè)點(diǎn)只差1分的經(jīng)度，也就是幾百米的距離。[/color]夔中羽把連接元大都與元上都的這條線稱為兩都線。這么一看，北京城的中軸線就位于兩都線的南端。學(xué)者們認(rèn)為，我們不應(yīng)該用現(xiàn)代人精確的測量方法去評(píng)判古人的測量，因?yàn)楫吘乖谀莻€(gè)時(shí)代，他們沒有那么完備的工具，更沒有必要把這條中軸線刻畫得要精確到小數(shù)點(diǎn)的4位以后。 對(duì)于夔中羽和許多科學(xué)家來說，中軸線偏離的原因是否真的是人文因素決定的，還有待于進(jìn)一步考證，但是不管答案是什么，中軸線上那些經(jīng)歷了幾百年風(fēng)霜雨雪的諸多文化歷史遺跡，將注定幫助人們揭開這一極富傳奇色彩的謎團(tuán)。

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